24 марта 2020 г. на аэродром в Италии прибыл уже четырнадцатый российский самолет Ил-76, в котором находятся врачи и оборудование, чтобы помочь местным властям в борьбе с коронавирусом.
❗️В настоящий момент Италия — одна из наиболее пострадавших от коронавируса стран. На данный момент там самый высокий уровень смертности от инфекции — около 8%.
⚡️ Понимай всю серьезность ситуации нашим руководством оперативно принято решение о направлении помощи.
Созданная авиационная группировка ВКС состоит из самолетов Ил-76. Так, как наш канал про небо мы раскажем вам, что же это за самолет который всегда придет на помощь.
Ил-76 уже несколько десятилетий главный транспортный самолёт военно-транспортной авиации России, с 60-х годов и до сегодняшнего дня построены тысячи тяжёлых транспортников. Выпущено около десяти модификаций для гражданской и военной авиации, а также для нужд МЧС и космоса, некоторые как, например, Ил-76К для тренировки космонавтов в условиях невесомости были построены в единственном экземпляре, другие распространены по всему миру и считаются одними из самых надёжных самолётов.
Последняя модификация Ил-76МД-90А оснащена 4 двигателями, имеющими тягу по 16 тонн каждый. Новые реактивные двигатели мощнее, но при этом экономичнее и тише. Новое крыло теперь состоит из цельных длинномерных деталей, при этом оно прочнее и легче. Самолет соответствует нормам по уровню шума на местности, а также по эмиссии вредных веществ в атмосферу.
Полностью модернизирована кабина экипажа и комплекс оборудования. На самолете применено современное цифровое пилотажно – навигационное оборудование. На приборной панели летчиков расположены шесть многофункциональных цифровых экранов, на которых отображается вся информация, необходимая для управления самолетом. Рабочее место штурмана оборудовано многофункциональным индикатором, обеспечивающим отображение навигационной информации. Таким образом, на самолете реализована так называемая «стеклянная кабина», которая позволяет снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов.
По отзывам пилотов, новый самолет набирает высоту более энергично и садиться может практически на любые поверхности, которые встречаются от Африки до Арктики. Машина превосходит многие мировые аналоги по сумме характеристик. Самолёт может садиться и взлетать с грунта, садиться на лёд и на снег. Одновременно Ил-76МД-90А может перевозить три бронетранспортёра, две самоходных установки "Спрут" или один военный вертолёт.
Десантирование техники происходит за считаные мгновения, точнее, от 3 до 12 секунд, кстати, пилотажно-навигационная система самолёта в новой модификации значительно улучшена. Если раньше основной прицел был локатор, то теперь - это спутник, который позволяет до 50 метров безошибочно с 2 тысяч метров попадать на площадку 600 х 600 м.
Ищите наш канал "Взгляд в небо" в телеграмме там вся самая актуальная информация.