Что же, пока все мы сидим дома, самое время просвещаться. Надеюсь, что у нас будет не плохо получаться, потому что начинаем мы с одной из полезнейших рубрик нашего канала - Попадос. Именно здесь, мы рассказываем о всех тяготах, которые могут настигнуть вас при покупке автомобиля с пробегом. Сегодня же, к нам в руки попало творение наших южно-корейских товарищей:
Не позволяй душе лениться! Чтоб в ступе воду не толочь, Душа обязана трудиться И день и ночь, и день и ночь! Это слова великого поэта Николая Заболоцкого. И мы не случайно решили начать передачу именно с них. Потому что сегодняшний герой – результат упорного труда наших товарищей, дружного южнокорейского народа!
Что уж говорить, для многих корейские автомобили стали символом, качества и надёжности, пускай и в сочетании не с самыми лучшими ходовыми качествами. На это понадобилось много лет, а что же теперь? Стоит ли слепо доверять эмблеме на авто или стоит разобраться? Мы предпочитаем второй вариант!
Kia Sorento выпускался в модификациях как с передней ведущей осью, так и с двумя ведущими осями. В основе лежит муфта, механизм передачи крутящего момента от ведущего вала ведомому. С горечью сообщаем, что инженерно-конструкторское бюро канадской компании Magna допустило множество непозволительных ошибок, которые могут серьезно сократить срок службы данного узла! Поэтому покупатель бывшего в употреблении автомобиля повышенной проходимости Kia Sorento должен быть бдителен и осторожен. новый механизм передачи крутящего момента на заднюю ось предлагается по цене около 50 тысяч рублей.
Задиры на стенках цилиндров бензинового двигателя внутреннего сгорания объёмом 2349 кубических сантиметра - привычное явление. Срок службы данного агрегата крайне нестабилен. Как говорится, шах и мат тебе, знаменитая надёжность из Страны утренней свежести! К сожалению, в Главном управлении по южнокрейскому автопрому при «ЮжКорПосылТорге» нам затруднились назвать истинную причину столь печального явления. Хотя опытные работники предприятий технического обслуживания автомобилей уже поспешили высказать свое мнение. Так, отдельная группа товарищей уверена, что причиной всему – близкое расположение каталитического конвертера к выпускному коллектору.
С такой ситуацией касательно надежности, уже сложно не рекомендовать отчет на Автотеке по промокоду CLICKONCAR (действует до 10 апреля) вы сможете приобрести 3 отчета с 30% скидкой. А это значит, что цена за один отчёт составит 89 рублей, вместо 129 рублей). Просто вбивайте вин искомого автомобиля в Автотеке и покупайте отчёт по хорошей цене. А если выбираете автомобиль на авито, то просто нажимайте кнопку «посмотреть полный отчёт», которая сразу перекинет вас на покупку отчета. Вы сможете получить информацию про историю машины как по общедоступным базам, так и по базам страховых компаний, где можно увидеть расчеты ремонтных работ, Сто, где будет информация о прохождениях ТО, историю пробега, залоги, и другие параметры.
И всё же, Ладно! Хорош ломать комедию. «Соренто» - машина неплохая. Но надо брать свежий год и, желательно, на переднем приводе. Ну, не смогли канадцы из «Магны» сделать нормальный 4WD! А в остальном всё по старым шаблонам. А значит, вполне пригодно для эксплуатации на «вторичке». А теперь подробно: