Одно из главных заблуждений современного среднестатистического сталиниста (коммуниста) в том, что он искренне верит в то, что индустриализация 30-х годов - эта личная заслуга Сталина и идеологии коммунизма. Роль капиталистов в этой истории зачастую умалчивается, а зря. Но если задастся вопросом: как огромное государство за 10 лет из аграрного превратилась в индустриальное, практически не имея ни кадров, ни материально сырьевой базы? Ответ лежит на поверхности: такое стало возможно лишь благодаря сотрудничеству с западными капиталистами.
К концу 20-х годов в СССР было несколько крупных промышленных центров - Москва, Ленинград, Иваново и т.д., но большинство жителей страны по-прежнему были крестьянами, и использовали ручной (лошадиный) труд. Для амбициозных задач, поставленных на первую пятилетку, пришлось прибегнуть к помощи "враждебному" по идеологии запада.
Взять к примеру самый знаменитый символ индустриализации - Магнитка. По своим характеристикам это точная копия Американського сталелитейного завода Gary Works.
Не менее известный Сталинградский тракторный завод в Волгограде. Инженеры компании Albert Kahn, Inc. сперва построили завод в Америке. Затем его размонтировали и по частям стали перевозить в СССР, для чего потребовалось около сотни кораблей. Сотрудничество с этой Американской компанией было настолько тесным, что она даже открыла свой филиал в СССР, который стал называться «Госпроектстрой». Помимо непосредственно строительства заводов в деятельность эта компании входило так же обучение персонала. За годы работы в СССР она смогла подготовить около 4000 квалифицированных кадров: инженеров, архитекторов, техников и т.д.
Днепрогресс - безусловно один из самый значимых энергетических проектов раннего СССР, который как не странно был построен именно совместно с компанией Siemens. Кстати, гидротурбины для Днепрогэса закупались так же на Западе, у компании General Electric.
С автопромом ситуация была идентичная: АЗЛК создавался по проекту Ford, а Горьковский автозавод построен американской компанией Austin.
Всего до начала Великой Отечественной Войны при содействии западных стран в Советском Союзе было построено около 1500 самых современных на те годы промышленных предприятий. При этом, при содействии капиталистических компаний, а так же ученых, было обучено около 300 000 советских специалистов.
Многие компании, созданные в эти годы, и по сей день являются флагманами российской промышленности.
То есть, Сталинская индустриализация не была бы возможна без прямого участия западных частных компании. Но личной заслугой Сталина можно считать тот факт, что построенные предприятия не были отданы западным компаниям, а остались в собственности государства, соответственно работали они на благо народа.
Просьба не воспринимать вышеизложенное как восхваление капитализма или критику социализма - везде есть свои плюсы и недостатки. Тут речь более идет о том, что при грамотное сотрудничество государства и частного капитала может дать очень полезные плоды. И заслуга Сталина так же заключается в том, что он вовремя понял, что с капиталистами можно иметь дело.
Ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал, пишите Ваши комментарии!
Читайте также:
Работать до пенсии больше нет сил (продолжение)
Толерантность или тупость? Почему белый гетеросексуальный мужчина стал главным врагом Европы
Не выдержала падения нравов: почему русская княгиня 900 лет назад сбежала из Европы на Родину