Найти в Дзене
спиря

магнитоэлектрофон Романтика-222с (мой первый HI-FI)

Доброго всем времечка друзья. Поделюсь сегодня с вами небольшим опытом. В далеком далеком 1993 году , был у меня в эксплуатации крутой аудиокомплекс Романтика 222с. Вещь внушительного размера и необычайной красоты. Расписывать про технические характеристики я не стану . скажу одно ИХ НЕТ. Для магнитофона второго класса 40...14000 Гц бред сивой кобылы. Это майфун какой-то. Лентопротяг отдельная песня. Долго канителиться разработчики не стали. Покурив и не долго-думая сунули в него протяжку от 231 МАЯКА. Есессино со всеми болячками. Огромный электровозный мотор не щадил кассеты не импортные, не отечественные. Последние на адской перемотке издавали такой душераздирающий писк, казалось что они чувствовали не минуемую гибель. И ведь дествительно если не придти во время на помощь, и не протянуть руку к кнопке СТОП . Почти всегда заканчивалось для МК трагедией. Лентопротяг безжалостно вырывал ракорд из катушки. Спустя непродолжительное время прижимной ролик потерял соосность с тонвал

Доброго всем времечка друзья.

Поделюсь сегодня с вами небольшим опытом. В далеком далеком 1993 году , был у меня в эксплуатации крутой аудиокомплекс Романтика 222с. Вещь внушительного размера и необычайной красоты. Расписывать про технические характеристики я не стану . скажу одно ИХ НЕТ. Для магнитофона второго класса 40...14000 Гц бред сивой кобылы. Это майфун какой-то. Лентопротяг отдельная песня. Долго канителиться разработчики не стали. Покурив и не долго-думая сунули в него протяжку от 231 МАЯКА. Есессино со всеми болячками. Огромный электровозный мотор не щадил кассеты не импортные, не отечественные. Последние на адской перемотке издавали такой душераздирающий писк, казалось что они чувствовали не минуемую гибель. И ведь дествительно если не придти во время на помощь, и не протянуть руку к кнопке СТОП . Почти всегда заканчивалось для МК трагедией. Лентопротяг безжалостно вырывал ракорд из катушки. Спустя непродолжительное время прижимной ролик потерял соосность с тонвалом, что привело в дальнейшем к зажёвыванию ленты. Профилактические работы исправили аварийную ситуацию, но спустя еще какое-то время поплыл звук. Распевные мотивы и длинные звуки обрели неприятный заикающийся оттенок. Виновником сложившейся проблемы стал подтормаживающий узел. По русски говоря протерся капроновый шнурок привязанный одним концом к шасси протяга другим к пружинке. Внеочередные ремонтные действия вновь вернули к жизни дорогой сердцу аппарат. Точкой кипения стала отвалившаяся пластина в кассетоприемнике. После очередных вмешательств пришлось принять окончательное решение избавиться от всего агрегата полностью.

Усилитель. если конечно можно его так назвать. Усилял почти без проблем. Однажды только пропал канал по причине отхода пяти штырькового разъема находящегося внутри аппарата. Плата ответственная за работу индикатора подключена именно таким способом. Что-бы добраться до неё пришлось рассупонивать всё и вся. После ремонта мощща в четыре ватта больше не пропадала.

А вот вертушка мне нравилась. Не смотря на всю примитивность работала исправно.

Всем добра и здоровья друзья.