Внедорожники ГАЗ-69 приобрели статус культовых в нашей стране, и не только. Но не все владельцы хотят восстанавливать его в оригинальное состояние. Некоторые пытаются сделать что-то более оригинальное. Про них и пойдет сегодня речь!
Вот такой необычный ГАЗ-69 был сделан одним из владельцев из Белгорода.
Раму внедорожника удлинили, правда не понятно зачем. Тут всего два ряда сидений, а в задней части пустое место, видио под кучу багажа.
Интересно, что двери тут от кабины грузовика ГАЗ-3307. Лобовое стекло также оригинальное, цельное.
В селе Карайдель республики Башкортостан некоторое время назад продавали необычный симбиоз ГАЗ-69 и ВАЗ-2104.
Владелец автомобиля, вероятно, хотел получить нечто вроде современных кроссоверов, изготовив его из подручных материалов.
В итоге ему удалось поставить кузов от универсала ВАЗ-2104 на раму ГАЗ-69, скрестив его с передней частью от внедорожника.
Это очень классный экземпляр. Еще одна попытка изготовить более функциональный цельнометаллический кузов вместо штатного тентованного.
Задняя часть кузова представляет собой зауженный и основательно перекроенный кузов "Буханки". Оригинально также выглядит передняя решетка (от ЗИЛ-131?).
А как вам салон с пухлой передней панелью и рулевым колесом от старенькой BMW?
Если предыдущему проекту от BMW досталось лишь рулевое колесо, то следующему экземпляру повезло еще больше.
Он получил целый кузов от седана BMW 5-серии E34. Он установлен сверху на удлиненную раму от ГАЗ-69 и сочетается с оригинальной передней частью от внедорожника.
Выглядит странно? Ага, еще как! Зато вы можете покорять бездорожье, сидя в комфортабельном салоне немецкого автомобиля.
Горьковский автозавод никогда серийно не выпускал грузовички на базе ГАЗ-69, хотя такие прототипы существовали и испытывались заводчанами.
И это всегда расстраивало многих владельцев таких автомобилей. Наверное, поэтому, наши кулибины неоднократно пытались сделать такие варианты собственными силами.
Вот один из них. Рама была удлинена. В задней части появилась деревянная бортовая платформа. Даже сама кабина изменилась: тут новые двери от ГАЗ-3307 и металлическая крыша.
А вот еще один грузовичок, сделанный из ГАЗ-69. На этот раз рама осталась стандартной, а кабину взяли от... грузовика ГАЗ-51А.
Лично мне результат нравится. Наверное, примерно так мог бы выглядеть грузовичок на базе ГАЗ-69, если бы он выпускался серийно на заводе.
Оказывается, из ГАЗ-69 может получиться не только неплохой грузовичок, но даже автобус!
Внедорожник получил оригинальный кузов с очень высокой крышей и удлиненным задним свесом. Вход и выход пассажиров осуществляется через распашную дверь в заднем торце.
Сиденья, судя по всему, установлены по бортам кузова, лицом к центру. Интересно, сколько человек он мог перевозить за один раз?
С натяжкой к ГАЗ-69 давайте отнесем вот этот автомобильчик. Перед нами Mitsubishi Pajero бородатого года выпуска, стилизованный под советский внедорожник.
Для этого ему заменили переднюю часть на элементы от ГАЗ-69. Получилось довольно неплохо. К тому же, на таком автомобиле можно ездить каждый день, в отличие от оригинального "шестьдесят-девятого".
А что, если скрестить ГАЗ-69 с "Запорожцем"? Оказывается, даже такие проекты существуют на необъятных просторах нашей родины.
Обратите внимание, как оригинально вварен кузов от "Запорожца" в кузов от ГАЗ-69. Например, задние крылья и частично борта тут от "шестьдесят-девятого".