Volvo S80 2010 года с мотором 2,5T. Некоторое время назад на автомобиле меняли ремень грм с комплектом роликов и сальников. По неизвестной причине на пробеге 197 000 км потёк сальник на впуске.
Наша задача - снять ремень, демонтировать муфту и заменить сальник. А так же выяснить причину течи. Возможно сальник установлен некорректно или вообще не менялся.
Оказалось, что дело в загрязнение посадочной шейки муфты. За время эксплуатации на глянцевой поверхности образуются масляные отложения темного цвета.
При замене сальника мы зачищаем поверхность тонкой наждачной бумагой 1000+. Если это не сделать, грязный нагар изнашивает манжету сальника, и он перестаёт удерживать масло.
Так же при снятии муфты мы обязательно проверяем их на работоспособность. Муфта крепится на тестовый вал, и в масляные каналы подаётся сжатый воздух. Муфта должна иметь свободный ход и проворачиваться.
Вместе с сальниками мы заменили ремень грм, поверхность которого была залита маслом. Кроме этого масло отмыли с роликов и с крышки кожуха.
⁉️Любые вопросы о ремонте, обслуживании и диагностике Вольво Москва, Автомоторная 4/6 ⠀⠀⠀ Телефон +7 925 504 5323