Наши тела состоят из множества суставов. Благодаря им мы можем двигаться более динамично и гибко, легко справляться с ударными нагрузками. Точно такую же роль в конструкции подвески автомобиля выполняет и шаровая опора – больше динамики, меньше повреждений от ударных нагрузок.
При использовании шаровых опор узлы подвески автомобиля имеют широкий диапазон геометрии. Благодаря шаровому шарниру они могут свободно перемещаться в любых направлениях в горизонтальной плоскости и при этом оставаться стабильными в вертикальной. Кроме того, шаровая опора принимает на себя все ударные нагрузки, защищая от них подвеску
Всегда как новая
Шаровые опоры CTR – это не только динамика, но и долговечность.
Защита от коррозии
Шаровые опоры CTR имеют покрытие, нанесенное электрохимическим способом, по качеству сравнимое с уровнем OE. Это позволяет предотвратить появление коррозии.
В отличие от шаровых опор других брендов, которые экономят на обработке поверхности, опоры CTR выдерживают более 240 часов в испытаниях соляным туманом
Что будет, если и шаровой палец, и седло будут выполнены только из стали?
Стальное седло подвержено сильному износу. Трудно поддерживать начальный момент поворота пальца и зазор, что приводит к быстрому падению производительности. Детали трутся друг о друга, температура повышается, и смазка испаряется при перегреве.
Поэтому CTR использует полимерные вкладыши. Минимальные повреждения от трения, снижение изменений начального момента вращения пальца и зазора позволяют поддерживать высокую производительность опоры.
НОУ-ХАУ В ТЕХНОЛОГИЯХ ОЕ-ПРОИЗВОДСТВА
Никаких посторонних веществ внутри конструкции
CTR внимательно контролирует качество производства благодаря собственным ноу-хау в области анализа производственных процессов и готовых продуктов. В результате готовые шаровые опоры надежно защищены от попадания посторонних веществ внутрь конструкции при работе под максимальным рабочим углом в любой среде.
Кроме того, специально разработанные материалы позволили значительно повысить все характеристики детали.
Высокая производительность
CTR разрабатывает и применяет специальную смазку. Это позволяет шаровым шарнирам двигаться более плавно и поддерживать низкий момент поворота пальца даже в экстремальных условиях – например, при высоких или низких температурах. Кроме того, смазка защищает и шаровой палец от ржавчины.
Твердость и гладкость
Когда шаровой шарнир работает, шар и седло продолжают тереться друг о друга. Если поверхность шара будет шероховатой, он может повредить внутреннюю поверхность седла и ухудшить работоспособность всего узла.
Чтобы этого избежать CTR использует сразу несколько подходов:
• Термообработка и холодная ковка добавляют шару долговечности.
• На этапе обработки шара CTR добивается идеально гладкой поверхности, без шероховатостей и задиров.
• Легированная сталь, используемая для изготовления шаров, обладает высокой прочностью и устойчивостью к любым повреждениям поверхности в процессе эксплуатации.
О компании
Компания CTR – глобальный производитель деталей подвески, рулевого управления, трансмиссии и тормозных систем. Компания была основана в 1971 году в городе Пусан, Южная Корея. За короткий исторический период компанией построены 14 заводов, 11 из которых находятся в Южной Корее, открыты представительства во многих странах мира, включая Россию и страны СНГ. Около 90% продукции – это поставки на конвейеры 19 автомобильным брендам, среди которых все ведущие корейские бренды, а также General Motors, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Alliance Renault Nissan, PSA Group, Chrysler, Volvo. Вся продукция, поставляемая на независимый рынок автокомпонентов, выпускается на заводах в Южной Корее и во Вьетнаме по тем же технологиям и на том же оборудовании, что и для конвейерных поставок.