-Сколько вы тратите на бензин?
Именно с этого вопроса папа начал “прокачивать” нас в теме электромобилей. Мы с мамой используем один автомобиль, поскольку большой потребности в 2-х разных нет. Мы напрягли мозги и выдали задумчивое:
-Ну-у-у, где то 4-5 тыщ в месяц.
-Во-о-от, - протянул в ответ загадочно папа, - а на Leaf вы сможете платить за электричество 400-500 рублей в месяц.
Моя физиономия вытянулась в моську удивления и застыла на несколько секунд, подсчитывая, сколько же у меня образуется свободных денег.
Сейчас уже 5-й месяц как мы полноценно юзаем Nissan Leaf. Пришла пора посчитать, за что мы платим, а какие расходы уже больше не тревожат наш карман.
Все основные подсчеты экономичности данного транспортного средства сводятся к экономии на бензине. Но, кроме него, есть еще:
- Расходы на хранение авто - плата за гараж / паркинг.
- Покупка и замена расходных материалов.
- Оплата парковок в городе.
Хранение
Я не знаю, как большинство лифоводов решают вопросы хранения машины, но у меня для этой цели куплено место в подземном паркинге. Оно обходится мне в 600-700 рублей ежемесячно.
Предыдущая наша машина - Subaru Forester. Он спокойно жил на улице и не требовал к себе столь трепетного отношения, поэтому расходы на хранение авто составляли 0 рублей и несколько десятков потраченных нервов в поисках места поближе к дому.
Техническое обслуживание и расходные материалы
Замена масла, небольшой ремонт и все остальное обходилось на Forester примерно в 11 000 руб за год при среднем пробеге 30.000 км. Раз в 10.000 км нужно было поменять масло - это 2000 руб., и раз в 20.000 - 30.000 км нужно было заменить свечи и воздушный фильтр - это еще 5000 руб.
На Leaf таких расходов нет. На каждые 30 000 км нужно поменять масло - это около 2000 руб. То есть раз в год при моем пробеге. В-сё.
Парковки
Парковки в городе у меня пока платные для любых автомобилей, поэтому тут никаких привилегий нет. Чаще всего мне требуется оплата в ТЦ, если я приезжаю на несколько часов. Такое бывает нечасто, поэтому возьмем 300 руб за месяц, это 3600 руб. в год.
Топливо
Самая расходная статья - это топливо. На Forester у нас уходило в среднем 4000-5000 руб. за месяц в зависимости от интенсивности езды. То есть в год это 60.000 руб.
За 4 месяца владения Leaf, счетчик намотал 205.1 кВт*ч по дневному тарифу и 415.97 кВт*ч по ночному тарифу. Получается что в среднем за месяц электромобиль “потребляет” примерно 50 кВт*ч днем и 103 кВт*ч ночью. Стоимость дневного тарифа 4,67 руб, стоимость ночного тарифа 2,2 руб.
В итоге за месяц выходит 460 руб. За год получится около 5.520 руб.
Итоги
- Содержание электромобиля в месяц: 1500 руб.
- Содержание Forester в месяц: 6200 руб.
- Итого выгода за месяц: 4.700 руб
- Итого выгода за год: 56.400 руб.
Вы только знайте - электромобиль, это не для каждого. Мне далеко ездить не нужно. Самое большое расстояние до дачи - 40 км от города + 10 по городу. Поэтому для меня экономия в 4700 в месяц - значительная (можно сына на зиму одеть).
P.S. Недавно у меня сын уснул в машине и мы поехали прокатиться. Выезжали с зарядом 98%, проехали 70 км, прибыли на место, когда оставалось еще 35% заряда и 50 км в запасе. Теоретически, мы могли вернуться обратно в город и без подзарядки, достаточно не топать на трассе под 110 км/ч, а катиться себе спокойно 80 и все. Во многом в этой поездке помогла рекуперация, я видела несколько раз как счетчик километров поднимается на +1-2 км и остается на текущем уровне еще 5 реальных км.