Владелец крупнейшего китайского поисковика Baidu выиграл тендер на строительство дорожной инфраструктуры для беспилотных автомобилей в городе Чунцин. Сумма сделки составила $7.5 млн.
Почему это важно
Baidu уже давно занимается развитием своего проекта беспилотных автомобилей Apollo. Теперь деятельность проекта расширяется от разработки систем пилотирования до строительства облачной транспортной инфраструктуры для подключения автомобилей к сетям 5G, внедрение которых в Китае идёт полным ходом.
В 2011 году в Китае начались исследования технологии vehicle-to-everything (V2X), которая связывает автомобили, транспортную инфраструктуру и других участников дорожного движения в единую сеть. В конце 2017 года было объявлено о планах по созданию такой сети — крупнейшей в мире — в городе Уси провинции Цзянсу.
Baidu не осталась в стороне от разработок. В 2018 году компания открыла исходный код своего V2X-решения, а в 2019 создала специальное подразделение по V2X с целью помочь Китаю сократить разрыв с мировыми лидерами в гонке за беспилотные автомобили.
Подробности
Правительство района Юнчуань города Чунцина предложило Baidu контракт на сумму 52.8 млн юаней ($7.5 млн) для разработки облачных центров обработки данных для испытания беспилотных автомобилей на городских дорогах, сообщило правительство во вторник.
Baidu предоставит пакет решений для подключения автомобилей к инфраструктуре и для управления ими. Это позволит проводить испытания беспилотных автомобилей 4 уровня — полностью автономных автомобилей, которым не требуется никакое вмешательство человека — на дорогах общего пользования в зоне площадью около 20 км².
Контракт также предусматривает развёртывание блейд-серверов и автоматизированных систем управления дорожным движением. Сделка стала частью более крупного рамочного соглашения на сумму 1 млрд юаней, заключённого между Baidu и правительством района в марте прошлого года
В апреле китайский технологический гигант стал одной из первых семи компаний, получивших лицензию на проведение испытаний беспилотных автомобилей в Чунцине, наряду с крупнейшими государственными автопроизводителями Changan и Dongfeng.
Контекст
Последние несколько лет Baidu сотрудничает с более десятка правительств городов по беспилотным автомобилям. Самые крупные сделки были заключены с правительствами Пекина и центром провинции Хунань городом Чанша.
В конце декабря компания подписала рамочное соглашение с административным центром Нинся-Хуэйского Автономного Района города Иньчуань на западе Китая по испытанию V2X-решений для беспилотников.
В октябре аналогичная сделка была заключена с правительством города Цанчжоу на севере Китая.
В гонке за беспилотное будущее Китая интернет-гигант соперничает с другими китайскими компаниями, среди которых Didi, AutoX и Pony.ai.