Реактивный пассажирский самолет Ту-104 должен был стать гордостью страны и предметом зависти авиастроителей других государств. Первый в мире реактивный самолет для пассажирских перевозок «DH.106 Comet» был представлен в 1949 году британцами, но их ликование длилось не долго. Авиалайнер оказался очень сырым, что повлекло за собой ряд печальных последствий. В конце концов в 1954 году полеты были прерваны.
У СССР появился шанс доказать всему свету, что советское авиастроение лучшее в мире. Поэтому в том же 1954 году советские инженеры начинали разработку первого отечественного пассажирского самолета на реактивной тяге. Сроки как всегда сжаты, поэтому для сокращения времени на разработку за основу взяли военный реактивный самолет Ту-16.
Уже в начале 1955 года первый Ту-104 был поднят в воздух. Во время летных испытаний был выявлен ряд недостатков, одним из которых было необоснованное и странное поведение самолета в некоторых моментах. Его неожиданно и резко могло подбросить вверх, объяснений такому явлению не мог найти никто. Среди летчиков закрепилось выражение «подхват самолета».
В 1956 году реактивный самолеты Ту-104 начали выполнять регулярный рейсы. А первые прибытиях их за границу производили фурор. На тот момент СССР была единственной страной в мире, которая использовала в пассажирских перевозках реактивную тягу. Авиалайнер был способен разогнаться до скорости 913 километров в час.
Но как известно у медали 2 стороны. За громкими заявлениями и победами скрывалась низкая надежность самолета. В августе 1958 году произошло первое крушение, следующее в октябре. В следующем 1959 году было зафиксировано единственное происшествие. В одном из рейсов у самолета отказал правый двигатель, а также не вышла передняя и правая стойка шасси.
В последующие годы количество происшествий только увеличивалось. Какие-то были мелкие и не серьезные, а какие-то приводили к фатальным последствиям. Так, например, в феврале 1981 года в результате крушения Ту-104 страна потеряла почти все руководство Тихоокеанского флота (50 человек, из них 17 адмиралов и генералов). Именно после этого инцидента самолет окончательно прекратили использовать для пассажирских перевозок. Всего за период с 1955 по 1981 год было утрачено 37 самолетов Ту-104.
Спасибо за прочтение! Если статья была интересной, оценивайте и делитесь с друзьями 📩 Не забывайте подписываться на наш канал✔
Возможно, вам будет интересно:
- Поражающий случай 1963 года! Как огромный самолет с пассажирами приземлился в центре Ленинграда?
- ОДНОРАЗОВЫЙ немецкий самолет! Почему он не мог лететь больше 4 минут!? Зачем их производили?