Ну что друзья... Надеюсь вы прочитали ПЕРВУЮ и ВТОРУЮ части моего рассказа, ну вот вам, так сказать, в награду третья.
Итак, как вы знаете уже из второй части, познакомился я с Мишой Аиргазмом в Галиче, и стал этот человек для меня ключевой фигурой на долгом пути на тёмную сторону. Не проводником, пожалуй, но, наверное ключником, да...
Месяц наверно мы общались и я доставал его разными албанскими вопросами. Я активно пытался найти ментора, Аиргазм учить меня не брался (ну потому что он как бы не занимался обучением), да и вообще никто меня учить не брался. Как то так получалось - что в то время никто у нас не горел желанием заниматься обучением. Ну или правила игры такие были, что ученик должен своей настойчивостью и упорством заставить жертву ментора взять себе падавана. В конечном итоге мы сошлись на том, что Миша меня конечно обучит, если совсем уж никто не возьмётся, и уж точно поручится за меня при покупке системы. Тогда же я присмотрел подходящий для меня по параметрам парашют. Продавал его некий Насос из Ростова и этот человек реально выпытывал из меня правильные ответы, типа "Кто я ваще по жизни?", "Что сделал для хип-хопа?", "Кто меня будет учить?" Потом он позвонил Аиргазму (это был довольно заметный человек в бэйс-коммюнити того времени) и получив подтверждение моим ответам перезвонил мне и сказал, что продаст мне парашют. Такие дела...
Система стоила 30 тысяч, а денежное довольствие лейтенанта Лазарева на тот момент составляло лишь 22. И в заначке у меня была десятка. Потому мне пришлось брать в Сбере потребительский кредит.
Ну вот, тащемта, у меня есть парашют... Есть ДВД с укладкой "от Фомича" и дежурный по роте, который отматывает назад после очередного моего экспрессивного восклицания: "Бля, ну как он это сделал?!!!"
Укладку таким образом я в общих чертах усвоил, хотя давалась она мне тяжко. Несколько сложных моментов для меня разъяснил Руслан.
К тому моменту я был знаком с несколькими рязанскими парашютистами, даже прыгнуть в Протасово удалось разок, и вот кто-то из них мне "пальцем указал" на Руслана. Это был единственный активный бамсер в Рязани, больше коннектиться было нескем. Я приехал к нему на работу мы концептуально пообщались и он прямо в офисе показал мне укладку. В марте-апреле мы несколько раз прыгнули с ним с дельтика - таким образом я опрыгал свой парашют на скайбэйсе, изучил его режимы, особенности, подушку...
В процессе мы договорились о поездке в Кострому. Учить меня Рус не соглашался, но говорил, что там есть местный опытный бэйсер, который тебя обучит...
Кострома... от Рязани ехать туда часов 5-6... Но для меня это было примерно как до Луны... Рус туда собирался ехать, но мне же сорваться не было никакой возможности... как я тогда психовал!!! Помню, написал даже записку командиру роты, собирался положить ему на стол и тупо съебать... Но потом одумался и не стал делать глупостей)) И тут, ВНЕЗАПНО, ротный говорит мне: "В командировку тебя, Семён Викторович отправляют... сходи в строевую часть и получи указания..." В строевой части я узнаю, что отправляют меня "покупателем", за молодыми солдатами... в Кострому! Это казалось немыслимым чудом, но это было именно так... Мне выдали проездные документы, командировочные бумаги... и секретные устные инструкции, да...
Миссия моя была весьма деликатной - я должен был забрав на призывном пункте команду ни в коем случае не привезти её в Рязань, но тайно отдать её представителям Ивановской дивизии... Она считалась "контрактной" и по плану призыва ей не полагалось ничего. А по факту - половина личного состава были срочники. Да любое дело можно тремя способами сделать... и это был именно этот случай, впрочем - сейчас не об этом.
В Кострому я уехал с Русланом на машине. Там мы познакомились с местным бэйсером Ромой - здоровенным угрюмым дядькой. Он сперва показал мне уборочное видео "Бэйс-карнаж", которое я, впрочем, уже видел. И мы поехали на вышку. Подъехав к антенне Рома, указав мне на вышку, сказал ободряющую такую фразу: "Ну смотри... Это начало твоего конца..."
Учебным объектом у нас была 100 метровая опора ЛЭП на берегу Волги - довольно известный у нас "студенческий" объект.
Я бы даже сказал - что это, пожалуй, лучший студенческий объект в России... Если не брать концепцию, что первоначальное обучение БЭЙСУ должно проходить ТОЛЬКО на мостах, ибо антенна - эта всегда грёбанный компромисс.
Ну чтожжжж... Момент истины близок. Я проинструктирован , предельно собран, одет, проверен... Стрёмно немного, но парализующего ужаса, ватных ног нет (спойлер - это всё ещё будет))). Я, на удивление спокоен...
Полезли на экзит. Там узко, негабаритно, ссыкотно.
Долго я там не думал... всё уже было много раз передумано. Осталось только сделать. Немного неловко опираясь на привязанную шпагатом палку, встал. Взгляд чуть выше горизонта...Отсчитал и прыгнул.
После приземления было ощущение лёгкого несоответствия ожиданиям, что ли... Я прям недобрал эмоций, думал будет "круче"... Но это же всего лишь первый прыжок, и "круче" обязательно будет. В этот день я прыгнул ещё один раз, и потом убыл по делам службы на сборный пункт Костромской области.
Третий мой прыжок случился неожиданно. Мы прыгали под Рязанью с дельтика, когда Руслан вдруг предложил поехать прыгнуть с маленькой антенки неподалёку. Был уже вечер, в сумерках мы уложились и под антенной были уже совсем в ночи. К тому же начал моросить дождик и облака спустились настолько низко, что верхушка 70 метровой вышки сотовой связи в них утыкалась.
С верху видно было только сотовый телефон человека из группы поддержки. Успокаивало только то, что вышка торчала на огромном свежевспаханном поле без каких-то препятствий. Сел на перила, и понимаю, что мне не страшно совершенно. Помню, я прям себя даже упрекнул в этом: "Бойся, гад ты эдакий! Ты ведь БЭЙС прыгаешь всё таки!"
Страх и его преодоление пришёл позднее. В июне я сумел таки уйти в отпуск! Это было очень удивительно для лейтенанта второго года службы, но таки смог. И конечно же я поехал в Кострому - добивать своё обучение. Ещё один ассист прошёл без особых эмоций, как и предыдущие три. ассист был мягкий, когда Рома просто кинул за мной медузу, и не получив открытого купола в привычном тайминге я слегка понервничал конечно... Но это было ожидаемо... Мы уложились и я бодро полез на вышку прыгать фрифол. Залез то я бодро. Рома, пыхтевший позади отпустил комментарий, что никогда мол не видел такого конструктивного и смелого студента. Хех, похвалил блин...
Уже 20 мин я торчу на роге, не в силах встать на металлическую площадку экзита... Ноги не то что дрожат - их колотит. Моя медуза в моей правой руке, Рома её не держит. Рома только сигареты мне прикуривает. Уже четвёртую... Я поймал себя на мысли, что ранее мне прыгалось легко потому, что я делегировал ответственность за свою жизнь на ассистента. Ну да - именно так. "Если я сейчас уберусь, то будет в этом виноват Рома", и с этой мыслью очень легко прыгалось, а сейчас вот моя жизнь в моей потной правой ладошке...
В какой то момент осознав, что могу подохнуть прям на вышке от отравления никотином, я со словами "все бэйсеры делают это..." таки встал на металлическую перекладину экзита, посмотрел на горизонт и прыгнул... Да!!!! Вот тут меня зацепило по настоящему. На тот момент много я уже чего попробовал в жизни, но острее и мощнее приход у меня был только когда я на Эльбрус взошёл... Но моё восхождение на Эльбрус было не вполне адекватно по сути и фактически на вершину я заполз "на бровях" в состоянии транса и лютой упячки усугубленной острым приступом горной болезни... Повторять тот опыт мне бы не хотелось. А тут - 40 минут укладки и опять можно лезть на вышку!
Бэйсджампинг мощными дозами поступал в мою кровь, внося непоправимые изменения в структуру мозга, в психику... Такой дрочки на экзите я более не допускал, но каждый раз я жутко боялся, и преодолевая страх получал такую дофаминовую награду, что все остальные резоны, опасения и сомнения по сравнению с ней были ничтожны.
За время отпуска я неплохо распрыгался. Мы съездили в Галич - там был мои 9-11 прыжки.
А-330 доставила неимоверно конечно, отлично помню своё состояние, когда Руслан прыгнул, а я остался на экзите один и мысль "Он то уже живой, а я вот ещё ХЗ..." А чуть позже я люто и неимоверно залип в поле одуванчиков глядя на них из окна руслановской машины. Одуванчики прекрасны! Быть живым - охуенно! Бэйс - это дичайший психодел.
Потом я поехал в Питер и там тоже довелось прыгнуть с не работающей бетонной дымовой трубы (Просвет),
И опять приехал в Кострому автостопом, по пути умудрившись попрыгать скайбэйс с маленьких самолётиков стоявших недалеко от трассы Иваново-Кострома. Самостоятельно перешёл на бросок из кармана. Страх брался под контроль, появлялась уверенность в себе. Некая, излишняя уверенность...
В прочем - отпуск лейтенант Лазарев пережил без происшествий и замечаний. Отрезвляющая твёрдость родной земли мне открылась чуть позже. Об этом - в следующей серии.
Благодарю за внимание, ставьте лайки, подписывайтесь на канал... Яшчэ будзе!