"Жигули", "Копейка" мечта советских людей в начале 70-х
Сейчас уже редко можно встретить на дороге "Копейку", но определенная ностальгия при видя её, лично у меня присутствует. О том какие ощущения у меня были хочу рассказать в этой статье.
ВАЗ-2101 "Копейка" как её называли в народе - это первая модель, которую выпускали на новом заводе в городе Тольятти. По тем временам машина была передовая, за основу был взят итальянский ФИАТ. Были внесены изменения, которые в большей степени коснулись двигателя.
По прошествию 50 лет машина смотрится аскетично, как внешний вид, так и салон...
На фото присутствует приемник, но он шел дополнительной опцией, в нашей машине его не было.
Отец купил ВАЗ-2101 в 1971 году. Машина была качественно собрана, ходили слухи, что на первых машинах стояли даже итальянские агрегаты с штамповкой FIAT. Может так оно и было на самых ранних автомобилях, но на нашем экземпляре я таковых не видел.
Несмотря на 62 л.с. машинка уверенно набирала скорость, была динамичной и более менее комфортной. Мы путешествовали на ней из Волгограда в Ленинград и до Омска.
В то время основным "народным" автомобилем был Москвич-412 и Запорожец. На их фоне ВАЗ-2101 смотрелась современно, салон был больше. что позволяло водителю и пассажирам не особо уставать при дальних поездках. Шума двигателя практически не было слышно.
Сейчас с улыбкой вспоминаю стеклоомыватель данной машины. Электропривода нет, а давление нагнеталось при помощи резиновой кнопки на приборной доске, а сам бочок омывателя представлял из себя конструкцию похожую на медицинскую грелку :)
За восемь лет владения каких то серьёзных проблем с данной машиной не было, если не считать поломанных шаровых об обслуживании которых по началу мы и не знали, что надо периодически проверять люфт.
Машина была продана в 1979 году и куплена более новая модель ВАЗ-2106 о которой я расскажу в следующей статье...