Здравствуйте, уважаемые читатели!
Как Вы, наверное, знаете, автомобиль Volkswagen Polo с двигателем мощностью 110 л.с. оснащается автоматической 6-ти ступенчатой коробкой передач.
Помимо обычных режимов в этой коробке передач присутствует спортивный режим. Переключиться на него можно из обычного режима движения (D) только с помощью нажатия специальной клавиши на ручке АКПП.
Что дает этот режим?
Если кто-то думает, что при активации этого режима автомобиль Volkswagen Polo превращается в спортивный болид, то это не так
Скорее этот режим я бы назвал "помощником" при выполнении обгона и только.
Если использовать "штатный" режим движения, то переключение на более высокую передачу происходит при достижении 1800-2000 оборотов в минуту. В результате достигается экономичность потребления топлива. Хотя малые обороты для двигателя тоже достаточно вредны, но с заводскими настройками ничего поделать нельзя. В случае, когда необходимо совершить обгон на коротком участке трассы, этот режим плохой помощник - из-за электронной педали газа присутствует как минимум секундная задержка, а также крайне неспешный набор скорости (если не использовать нажатия педали газа в пол).
Спортивный режим частично решает эти проблемы. Переключение на более высокую передачу происходит при достижении 3000 об./мин. Поэтому при обгоне проще использовать именно этот режим с точки зрения более безопасной езды
Минусы спортивного режима
- При использовании этого режима существенно повышается шумовой фон в салоне от двигателя
- Реакции на педаль тормоза и газа становятся более острые, в результате при торможении можно "клюнуть носом" даже при аккуратном нажатии на педаль тормоза
- Переключение передач вниз сопровождаются резкими подергиваниями коробки передач
Как мне объяснили, данный режим не используется для постоянного использования, а его нужно активировать лишь при выполнении обгона. Поэтому лично я считаю этот режим нужный лишь в нескольких специфических случаях:
- В зимних условиях выехать из заснеженного двора (хотя для этих целей удобней использовать мануальный режим управления АКПП)
- Совершить обгон в условиях лимита свободного пространства
Другие мои статьи
С уважением, Юрий