Выпустив в 2009 году седан Genesis, компания Hyundai точно решила построить высококлассный спортивный автомобиль. И вот пожалуйста, заднеприводное спортивное купе — Genesis Coupe.
Этот автомобиль способен составить конкуренцию в своем классе таким компаниям как BMW и Infiniti. Конечно, об этом пока рано судить, но так заявляют производители этого корейского спорт-кара, и соотношения цена-качество тоже на это намекают.
Внешне купе выглядит по-спортивному стильно, длинный капот хорошо сочетается с небольшим приподнятым багажником, а ниспадающая линия крыши, придает автомобилю стремительный и приземистый вид.
Если взглянуть на машину в анфас, можно распознать широкую, расплывающуюся улыбку воздухозаборника, и прищуренный взгляд фар, аккуратно растянувшихся на передние крылья.
На нижней кромке переднего бампера, по бокам расположились небольшие спойлеры, а сам бампер напоминает распростертые крылья птицы. Корму автомобиля подчеркивают мускулистые задние крылья, на которые заходят задние фонари кольцевидной формы. Продолговатые выхлопные трубы выглядывают из-под черной вставки, украшающей массивный задний бампер.
Из-за отсутствия в Genesis Coupe оконных рамок, при открытии дверей, стекла опускаются на несколько миллиметров, освобождаясь от уплотнителя, а при закрытии дверей, автоматически поднимаются.
Как и внешне, интерьер купешки выполнен в спортивном стиле, удобные кожаные сидения с выраженной боковой поддержкой, многофункциональный руль и центральная консоль украшены серебристыми вставками, обод рулевого колеса обшит кожей, а в районе хвата рук имеются небольшие наплывы для удобства.
Рулевая колонка имеет регулировку только по высоте, однако это не мешает подобрать удобную для водителя позицию. Под небольшим козырьком располагается приборная панель, вмещающая в себя спидометр, тахометр и экран бортового компьютера.
Все необходимые переключатели под рукой у водителя,Генесис Купе оснащается двухлитровым четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 213 лошадиных сил. Если на старте вдавить в пол педаль акселератора, автоматическая коробка передач приятно удивит своей эффективностью.
Переключения очень оперативные и при этом плавные, и почти не заметные, несмотря на то, что стрелка тахометра, почти постоянно находится в максимальной зоне оборотов.
