Платформа «Яндекс.Дзен» вызывает огромное количество споров и домыслов. Целые полки, а то и дивизии блогеров рассказывают, как здесь заработать, как набрать заветные 7 тысяч дочитываний, хвалят или ругают этот ресурс. И многим моим читателям все это кажется слегка бессмысленной возней. А если я скажу, что «Дзен» уже реально меняет мир и тому есть железные доказательства?
8 марта на канале «Джипер» появилось вот это вот сообщение о брошенных на произвол судьбы в одном из ангаров Управления конструкторских и экспериментальных работ Горьковского автозавода ценных опытных образцах. Здесь и ГАЗ-3106 II, который мог бы легко утереть нос современному «Патриоту» от УАЗа. И полноприводный пикап ГАЗ 2308 «Атаман», который впервые был показан в 1996 году. И ГАЗ 3115 – последняя попытка завода создать автомобиль своими силами. И даже ГАЗ 3221 2006 года, не уступающий габаритами Hummer H2, и создававшийся как замена первому бронированному армейскому «Тигру».
В принципе, и стоять бы всем этим уникальным образцам дальше, гнить потихонечку и исчезать в безвременье. Вот только статья набрала свыше 6 тысяч дочитываний и привлекла внимание журналистов «Российской газеты». Они обратились с официальным запросом в пресс-службу ГАЗа, а заводчанам не оставалось ничего другого, кроме как ответить в духе: «не, все норм, не забыли, щас, все будет».
Если точнее, то комментарий от завода выглядит вот так: «В этом году ГАЗ планирует начать реконструкцию музея истории ГАЗ, в ходе которой будет почти в два раза увеличена экспозиция, что даст возможность разместить как новые модели ГАЗ, так и образцы мелкосерийных автомобилей, и ряд интересных прототипов, не пошедших в серийное производство // … // Те машины, которые добавят в экспозицию, будут тщательно отреставрированы специалистами ГАЗа».
Таким образом, материал одного из пользователей «Яндекс.Дзен» смог спасти от забвения сразу с десяток фактически бесценных экспериментальных моделей Горьковского автозавода. Причем, сама «Российская газета» ссылается именно на этот материал. Теперь брошенные машины скорее всего восстановят и выставят на всеобщее обозрение. Как думаете, это достойный вклад Интернет-площадки в развитие нашего общества и автомобильной индустрии?
На всякий случай напоминаю:
Лайк: +100 к карме.
Подписка смывает все грехи и чистит чакры.
Комменты позволяют высказать свое почтение автору или указать на его ошибки.
Всем удачи и отличного дня!