В конце прошлого года один мой знакомый решил сделать подарок своему отцу. Нашел ржавую копейку в гараже и решил ее восстановить. Показываю, что у него получилось. Автомобиль был найден в заброшенном гараже, давно не эксплуатируемый, марки ВАЗ 2101 ES, о котором папа давно мечтал, но все время что-то не складывалось.
Машина МИД работника
Как экспортный вариант оказался в гараже у нашего знакомого узнать не удалось. Сказал, что досталась от деда, который раньше работал на министерство иностранных дел, скорее всего оттуда. Только зачем ему понадобилась праворульная копейка, одному ему известно.
Сдать или восстановить?
Копейка не выезжала уже лет пятнадцать. В таком состоянии ее проще было сдать на металлоприемку. Благо на тот момент случайно натолкнувшись на объявление о ее продаже за смешные деньги, она и была приобретена. Как оказалось у старого знакомого. Городок маленький и знакомых много)
Подсоединив новый аккум, она завелась со второго раза. Старый аккумулятор забрали на зарядку, как запасной. Скорее всего придется его выкинуть Подкачав уставшие старые колеса, загнали ее на эвакуатор и повезли в автомастерскую.
Приехав в автосервис слили старое масло. После чего было решено разобрать движок. Сняли его и разобрав, было решено не менять его, а просто откапиталить, заменив не рабочие детали. Новый двигатель искать смысла не было. Проще восстановить родной.
Важным фактором было то, что она ни разу не была бита. Была вся гнилой от старости, но все несущие элементы были ровные. Это сыграло важную роль — машиной был смысл заниматься.
В огромном количестве были закуплены разные ништячки по восстановлению - включая новые фары, ручки и другие детали салона, внешнего и внутреннего «ВАЗовского тюнинга».
Также полностью выдернули салон. Старые материалы сидений пропитались сыростью заброшенного гаража и оставлять его в таком виде было не в тему, тем более раз решили восстанавливать все и делать из машинки конфетку на подарок 😊.
Вытащив старый салон, все это тухлое и грязное, все это полетело на мусорку. Также после того, как салон был снят и отправился на свалку, стало легко доступным днище. Все подгнившие пороги, поддомкратники - все подлежало восстановлению и реставрации
Движок пришлось отпескоструить
Новые колеса
Было найдено 5 колес у одного деда в гараже.
Отпескоструили и покрасили порошковой краской двигатель
Также у деда взяли новые колпаки на ВАЗ 2101 в заводской упаковке
Предварительно был разобран салон и хорошенько все отмыто.
Далее установили новые сидения и чистые дверные карты с разборки. Чехлы заказали из кожи молодого дермантина купив мебельный кожзам, Из старых чехлов сделали раскройку и сшили по ним новые в ателье. Также был приобретен мебельный поролон для сидений.
Дыры в старом кузове
Кузов нуждался в замене некоторых элементов и полной переварки днища. Все это заняло некоторое время. Зато результат себя полностью оправдал.
Полностью были заменены детали подвески и ходовой: рычаги, стабилизаторы, тяги и так далее — абсолютно все. Какое же удовольствие получаешь после окончания работ — это надо пройти, чтобы понять.
Завершающий этап
Все получилось вроде бы не плохо - салон как новенький, подкапотное в идеале. В качестве подарка, я считаю, получилось довольно не плохо
