Наше государство экспортер и ориентируется, прежде всего, на мировой рынок. Цены на нефть, а соответственно и на бензин, привязаны к доллару. Когда нефть растет, бензин дорожает, но вот цена на нефть сложилась вдвое и даже больше, а цены на бензин остались прежними, почему?
Двойные стандарты.
Можно долго рассуждать о затратах на производство, транспортировку и реализацию бензина, о том что постоянно растет акциз, нужно платить НДС и т.п. и да, так оно и есть, но нефть тоже нужно транспортировать и с продажи тоже нужно платить налоги. Таким образом выходит, что основной регулирующей силой являются аппетиты нашего государства.
Нефтедобыдчик всегда считает, как ему выгоднее. Когда цена на нефть стабильно выше себестоимости производства, государство планомерно набивает кубышку долларами. Но как только цена падает в долларовом эквиваленте, производитель терпит убытки. В таком случае пересчет идет на рубли, добытчик как получал около 4000 рублей за баррель, так и хочет продолжать получать. Или по крайней мере иметь безубыточное, и даже немного прибыльное производство. При продаже нефти на экспорт это достигается снижением курса рубля, больше рублей за каждый доллар, так просто. А при продаже на внутреннем рынке - изменением цен на бензин. Вот и получается, что бензин скорее будет дорожать, что бы компенсировать убытки производства.
Почему же бензин дешевеет в США? Да и в России, на самом деле, тоже дешевеет.
Потому, что в сша цены на бензин, как и на нефть, привязаны к доллару. Нефть дешевеет и бензин дешевеет. В России-то тоже дешевеет, был 69 центов, стал 56 центов. Та составляющая цены, которая зависит от затрат на производство и налоги осталась неизменной, затраты на сырье снизились. Так что все честно, бензин дешевеет вместе с нефтью, но и зарплата наша тоже дешевеет.