Всем водителям автомобилей с механической коробкой передач, скорее всего, знакома такая ситуация, когда при включении задней передачи, раздается хруст, или совместо с ним, передача тяжело включается. Сейчас я расскажу вам, что вы делаете не так и почему так происходит.
У многих водителей есть такая привычка, как включение задней передачи, не дождавшись того, как машина полностью остановится, из-за чего и происходит хруст. Для начала, при включении задней передачи, убедитесь в том, что машина полностью остановилась, а только затем включайте передачу.
Постараюсь простым языком объяснить почему это происходит. Хруст происходит из-за того, что скорость вращения "коробки" отличается от скорости вращения двигателя и происходит жёсткая "притирка" и выравнивание их скоростей. На других передачах такого нет, благодаря таким элементам КПП, как синхронизаторы, которого нет на задней передаче.
И так, решение. Есть один "секрет", который многие не знают. Если перед включением задней передачи и полной остановке машины включить, например, вторую передачу, а только затем заднюю, то благодаря тем самым синхронизаторам, скорость вращения КПП и двигателя выравнятся и передача включится без лишних усилий и треска.
Надеюсь, моя статья будет вам полезна. Ни гвоздя, ни жезла.