Один из любимых фильмов детства мог называться «Спагетти по-русски», а в итальянском прокате он известен как «Одна безумная, безумная, безумная гонка по России» (Una matta, matta, matta corsa in Russia). Догадываетесь, о чём идёт речь?
«Невероятные приключения итальянцев в России» — совместный проект Эльдара Рязанова и Франко Проспери. Фильм вышел на экраны в 1973 году и сразу покорил советских и итальянских зрителей. Им даже заинтересовался Голливуд, но в целях экономии итальянская сторона отказалась задействовать в съёмках звёзд, а картина с неизвестными актёрами в Америке имела небольшие шансы на успех.
При этом благодаря итальянцам фильм получился очень динамичным. С их подачи в сценарии появились нехарактерные для советских комедий взрывы, погони и каскадёрские приёмы. Ещё более невероятно, что в фильме нет ни одного комбинированного кадра — все трюки, по словам Эльдара Рязанова, были «чистыми». Как это возможно в дохромакеевские времена?
Как посадить самолёт на шоссе?
Смекалка, профессионализм — и никакого мошенничества.
Для безопасной посадки самолёта дорога должна обладать определённой толщиной покрытия и другими важными характеристиками. Где такую найти? Нигде. Но всё гениальное просто.
Сцену с Ту-134 снимали на Ульяновском аэродроме, резервную полосу которого загримировали под шоссе. Дорожная разметка, несколько деревьев, светофоры, бочка с квасом — готово.
Найти локацию — только полдела. Нужно ещё убедить на такой трюк лётчика. Заместитель начальника школы гражданской авиации Иван Антонович Таращан отказывался от съёмок, но под напором Рязанова сдался. Пилот поставил условие: наличие разрешения от Министерства гражданской авиации совершить полёт с нарушением инструкций. Миссия, казалось бы, невыполнима, но не для Эльдара Александровича. Бумагу добыли, но с пометкой «на усмотрение командира экипажа». Таращан согласился с оговоркой, что всеми автомобилями будут управлять летчики: только они в случае ЧП смогли бы действовать без паники и ошибок.
Самолёт сажали шесть раз. И все шесть — безупречно. Хочется процитировать героя Алигьеро Носкезе: «Ура пилоту!»
Прыжок через разведённый мост
Второй удивительный момент — дневное разведение моста и проход пассажирского судна.
К сожалению, не удалось найти информацию, как Рязанов получил на это разрешение. Видимо, настойчивость и авторитет снова дали свои плоды.
Джузеппе (Нинетто Даволи) с чемоданом убегает от своих бывших напарников и решается прыгать через мост, который уже начали разводить. Актёр не боялся высоты и решил всё сделать сам, за остальных персонажей сработали дублёры — студенты циркового училища. Но чтобы достичь достоверности, Миронова уговорили снять крупный план, как он висит на крыле моста на высоте примерно пятнадцатиэтажного дома.
Под мостом в этой сцене прошёл пароход «Тарас Шевченко», которому пришлось нарастить рубку, чтобы получить нужную высоту.
Форсаж по-советски
Для съемок автомобильной погони пригласили советских гонщиков и итальянского каскадера Серджио Миони.
В то время в кино разрешалось бить только списанные машины. Итальянцам же выделили пять недавно вышедших с конвейера «жигулей», три из которых пали жертвами кинематографа. Но всё на пользу отечественному автопрому: фильм стал отличной рекламой для Волжского автозавода. Вот такой продакт-плейсмент семидесятых годов.
Последняя роль Кинга
Живой лев на съёмочной площадке советского кино уже появлялся, но актёрам от этого было не легче — страх на экране вполне себе настоящий. Роль хранителя сокровищ сыграл домашний питомец семьи Берберовых. Хозяин с говорящим именем Лев Львович был убеждён, что Кинг прирождённый артист. Съёмочная группа же отмечала сложный характер царя зверей: некоторые трюки он отказывался выполнять по несколько дней.
Андрей Миронов и здесь проявил профессиональный героизм. Он первым пошёл на контакт со львом, а сцену, где капитан Васильев увещевает Кинга, пока остальные герои пытаются скрыться на лодке, снимали даже без стандартной в таких случаях прозрачной перегородки. Актёр был в опасной близости к хищнику, но всё прошло успешно. Лев, как и миллионы зрителей, полюбил Андрея Миронова и не причинил ему вреда)
Но трагедии с участием Кинга всё же не удалось избежать. Во время съёмок в Москве лев жил в спортзале закрытой школы. Как-то он остался без смотрителей и заметил за окном прохожего. Дальнейшие события в пересказе разных людей расходятся. Итог такой: лев выбрался наружу и прыгнул на молодого парня. На крики его подруги прибежал милиционер Александр Гуров и застрелил зубастую кинозвезду. Пострадавшего удалось спасти, но есть информация, что психологически парень так и не восстановился: пристрастился к алкоголю и рано ушёл из жизни. Непросто было и Александру Гурову: Берберовы объявили его врагом, и кто-то из общественности их даже поддержал.
Для съемки последних двух эпизодов пришлось брать льва из зоопарка и гримировать его под Кинга. Эльдар Рязанов после этих сложностей решил больше не связываться с животными.
Есть ещё много интересных историй.
Например, сцену, где капитан Васильев ныряет за сокровищами в Неву, снимали в Неаполе, Андрей Миронов плавал в тёплых водах Средиземного моря вместо холодной Невы. А художник Михаил Богданов создал настолько реалистичную модель бензоколонки для взрыва, что несколько водителей подъезжали заправиться.
Искать и рассказывать можно долго, но лучше посмотрите ещё раз фильм)