Ремни безопасности являются неотъемлемой системой безопасности автомобиля и обязательны к использованию всегда. Но вернёмся немного к истории. В начале XIX века ремень безопасности был предложен английским изобретателем Джорджем Кейли. Сегодня ремни по числу мест крепления к каркасу делятся на двух, трёх, и многоточечные (чаще шеститочечные). Мы же рассмотрим детально трёхточечные.
Этот вид ремня изобрёл в 1959 году Нильс Болин из компании Volvo. При этом Volvo не стала регистрировать закрытый патент на свое изобретение, разрешив бесплатно пользоваться изобретением всем другим автомобильным компаниям. В итоге получается, что по той же статистике трехточечный ремень безопасности спасает каждую минуту на планете минимум 6 человеческих жизней. Трёхточечный ремень это ни что иное, как сочетание плечевого и поясного ремней, но при этом являясь единым отрезком ремня, по которому передвигается пряжка для удобства пристёгивания и отстёгивания.
Трёхточечные ремни делятся на два вида: энерционные и неинерционные. Первые встречаются в каждом современном автомобиле и более популярны. Он вытягивается в момент использования до необходимого размера, и убирается на своё место после отстёгивания. Неинерционный, соответственно, никуда не убирается и остаётся лежать на сиденье. Для него длина лямки подбирается индивидуально.
Пристёгивать трехточечными ремнями детей и вообще людей с небольшим торсом не рекомендуется, так как при типичных габаритах сиденья и положении точек крепления верхний сегмент ремня будет проходить в опасной близости к горлу пристёгнутого. В ремнях используется лента, изготовленная из синтетических волокон методом плетения или ткачества. При производстве используется полиэстер, полиамид или полипропилен. Такая лента придает значительную прочность, долговечность, износоустойчивость. Края ленты прошиты специальным швом, в разных направлениях. Такой шов рассчитан на большую динамическую нагрузку.
Не забывайте использовать ремень и не принебрегайте им!