Найти в Дзене
Владислав Грейт

Купил армянский автомобиль и что было дальше...

Я думал что это хорошая идея.... Примерно с конца 2017 года на дорогах региона, в котором я проживаю начали появляться автомобили с армянскими номерами. Я долго не мог понять причину, однако когда один из моих знакомых поехал и купил себе армянскую машину, из первых уст удалось узнать подробности. Оказывается, что Правительство Армении позволило гражданам своей страны ставить привезённые из-за рубежа автомобили на учёт, платя гораздо меньшие суммы чем в России. Скорее всего, потому что гражданам Армении посчастливилось не иметь собственного автопрома, который необходимо поддерживать высокими ценами на ввоз дешёвых авто из-за рубежа. Кроме того, пару лет назад Армения вступила в Таможенный союз, что позволило гражданам России беспрепятственно эксплуатировать автомобили поставленные там на учёт. Разузнав подробности эксплуатации армянского автомобиля в России, я загорелся желанием приобрести себе машину именно там, ведь цена на некоторые экземпляры была практически в два раза меньше чем
Я думал что это хорошая идея....

Примерно с конца 2017 года на дорогах региона, в котором я проживаю начали появляться автомобили с армянскими номерами. Я долго не мог понять причину, однако когда один из моих знакомых поехал и купил себе армянскую машину, из первых уст удалось узнать подробности. Оказывается, что Правительство Армении позволило гражданам своей страны ставить привезённые из-за рубежа автомобили на учёт, платя гораздо меньшие суммы чем в России. Скорее всего, потому что гражданам Армении посчастливилось не иметь собственного автопрома, который необходимо поддерживать высокими ценами на ввоз дешёвых авто из-за рубежа. Кроме того, пару лет назад Армения вступила в Таможенный союз, что позволило гражданам России беспрепятственно эксплуатировать автомобили поставленные там на учёт.

Разузнав подробности эксплуатации армянского автомобиля в России, я загорелся желанием приобрести себе машину именно там, ведь цена на некоторые экземпляры была практически в два раза меньше чем на аналогичные в нашем регионе. Благо Краснодарский край находится не так далеко от границы, и поездка туда не казалась очень затруднительной.

Я скачал приложение AmList (армянский аналог Avito) и занялся мониторингом объявлений. Так как бюджет на покупку автомобиля составлял 5-5,5 тысяч долларов (300-330 тысяч рублей по тому курсу), я начал искать машины в этой ценовой категории. Хотя засматривался и на машины за 6-7 тысяч. Очень хотелось купить себе Toyota Mark 2 с правым рулём и двигателем объемом 2,5 литра.

К этому моменту у моего отца был действующий загранпаспорт, я решил доверить ему поездку в Армению за моей машиной. Выбрать из тысячи вариантов машину я не смог, поэтому отправил его на ереванский авторынок с указанием фотографировать все строящие варианты мне в вотсап.

По приезду в Ереван, отец начал предлагать мне минивэны по типу Honda Elysium и Mitsubishi Grandis, но мне все не нравилось. И вот на третий день поиска отец прислал мне фото Nissan Altima вишнёвого цвета. Я сразу понял что это та машина которая мне нужна. Она была 2010 года, привезена с Америки, с пробегом в 98 миль, отремонтированна после небольшого удара в переднюю часть (подушки безопасности остались на месте). Меня устроил объем двигателя в 2,5 литра мощностью в 180 лошадиных сил. А самое главное, что стоила она мне после торга 5100 долларов (320 тысяч рублей по тому курсу). Машину оформили в день покупки на моего отца, для чего продавцу пришлось прописать его у себя дома. На следующий день я довольный приобретением рассекал по улицам своего города на "новой" машине.

Nissan Altima 2010 года
Nissan Altima 2010 года

По прошествии этого времени касательно самой машины могу сказать следующее. Nissan Altima очень редкая машина. Внешне она очень похожа на рестайлинговую Teana. В России таких машин очень мало, что мне очень нравится.

Многие знакомые спрашивают, какие у меня взаимоотношения с сотрудниками ДПС? Да никаких от слова совсем. С момента покупки меня ни разу не останавливали, хотя я не самый аккуратный водитель, да к тому же езжу с тонировкой выше допустимых значений на передних боковых стеклах. Знаю что некоторых водителей на армянских автомобилях сотрудники полиции останавливают чтобы спросить, "за сколько покупал"? Так что с ДПС проблем нет.

Следующий плюс заключается в том, что не нужно платить транспортный налог в России, ни оплачивать штрафы с камер фиксации скорости. Ходят слухи что скоро и то и другое владельцам армянских машин придется платить, но я не переживаю.

В первые дни после покупки я не вылазил из-за руля
В первые дни после покупки я не вылазил из-за руля

Из того что ещё можно отметить, скажу что на дорогах к машине с армянскими номерами относятся ровно так как и к участникам движения с российскими регистрационными знаками. Никакой дискриминации я не чувствую. Ещё говорят что тяжело продать такую машину в России. Возможно, но мои знакомые умудряются продавать такие машины внутри страны без всяких проблем. Но о продаже я сейчас не думаю.

Если подытожить всё сказанное, я всем рекомендую такой вариант приобретения автомобиля. За эту сумму в России я мог бы купить разве что Hundai Accent или Lada Granta, а так, я купил седан представительского класса, который продолжает радовать меня каждый день.

-3
Я оказался прав. Это действительно была очень хорошая идея.