Советские лидеры эсминцев типов 1 и 38 на этапе проектирования считались наиболее мощными эсминцами в мире. Однако после принятия на вооружение вскоре они стали выглядеть по мировым стандартам как достаточно средние: во многих странах или уже вошли в строй, или проектировались эсминцы с подобными и даже лучшими характеристиками. И тогда командование Красного флота с одобрения лидеров страны решило использовать иностранный опыт кораблестроения.
Предварительные переговоры о возможном заказе миноносцев велись с 1932 г. с итальянскими и французскими кораблестроительными предприятиями. В итоге было решено остановиться на проекте итальянской фирмы. Советская сторона присвоила проекту индекс «И» (иностранный), причем предполагалось, что далее суда нового проекта станут выпускаться на верфях СССР. В результате на судоверфи в Ливорно был заложен лидер эсминцев, получивший название «Ташкент» — по имени корабля Волжской флотилии периода Гражданской войны, потопленного в бою 5 сентября 1918 г.
https://i.pinimg.com/originals/c4/8d/6d/c48d6d32b38e251446dfdbc709b6a460.jpg
Одновременно было принято решение о постройке в Советском Союзе еще трех однотипных кораблей со сроками сдачи в 1938—1939 гг. Однако в 1937 г. решение было отменено — считается, что во многом по политическим причинам: все-таки сотрудничество с фашистской Италией нравилось не всем лидерам советского государства и флота. Так что «Ташкент» остался первым и последним кораблем типа «И». Его приемка произошла в Ливорно 18 апреля 1939 г. — за несколько месяцев до начала Второй мировой войны.
Лидер эсминцев «Ташкент» — двухмачтовый корабль с двухтрубной энергетической установкой системы Парсонса (сделанной в Великобритании). Характерной конструктивной чертой корабля стала надстройка обтекаемой формы с ходовой рубкой.
Изначально артиллерийское вооружение «Ташкента» включало три одноствольные 130-мм артиллерийские установки пушек Б-13. Перед самым началом Великой Отечественной войны, в 1941 г., лидер прошел модернизацию. Три одноорудийные установки Б-13 главного калибра были заменены тремя двухорудийными 130-мм артиллерийскими установками Б-2ЛМ Ленинградского металлического завода «Большевик», так что число орудий главного калибра увеличилось с 3 до 6 единиц.
https://2017.f.a0z.ru/01/28-4550477-4-1-nosovaya-nadstrojka-lidera.jpg
К августу 1941 г. лидер «Ташкент» по приходу в Севастополь был готов к несению активной боевой службы. Уже 19 августа он совместно с эсминцами «Безупречный», «Бодрый» и «Беспощадный» произвел обстрел войск противника в районе деревень Мещенка, Михайловка и Визария — всего ими было выпущено 450 фугасных 130-мм снарядов. 29 августа советская флотилия в составе лидера «Ташкент», крейсера «Червона Украина», эсминцев «Фрунзе», «Шаумян», «Смышленый», быстроходного тральщика № 27, 7 торпедных катеров, транспорта «Абхазия» и танкера «Москва» прибыла в осажденную Одессу.
https://pbs.twimg.com/media/D-GLH-TXsBEnF7h.jpg:large
На следующий день на «Ташкент» произвели налет германские бомбардировщики, в результате которых лидер получил повреждения и с 31 августа по октябрь 1941 г. простоял на ремонте в доке Севморзавода. До 26 июня 1942 г. корабль занимался доставкой пополнения, боеприпасов и горючего в осажденный Севастополь.
https://cardkit.ru/sites/default/files/tovar/tashkent_sevastopol_1942.jpg
Ночью 27 июня «Ташкент» с 2100 эвакуируемыми на борту покинул Севастополь. В 5 часов утра он подвергся массированным атакам авиации противника. На него было сброшено свыше 300 бомб. Корабль принял более 1900 т воды и потерял половину запаса плавучести, но, продолжая двигаться, сумел дойти до Новороссийска.
За стойкость и мужество экипажа лидеру планировалось присвоить звание «гвардейский». Однако 2 июля 1942 г. в 11.20 порт атаковали 64 германских бомбардировщика. В результате налета были потоплены лидер «Ташкент», эсминец «Бдительный» и несколько вспомогательных судов. Так закончилась боевая карьера единственного корабля проекта «И».
Подписывайтесь, ставьте лайки, приходите в нашу группу