Самолеты компании Boing входят в топ по безопасности. Но даже высокий контроль за качеством, не позволяет избавиться от их падений.
Так 19.03.2016 произошло крушение Boinga 737-800 в Ростове-на-Дону, принадлежавший авиакомпании Flydubai, следовавший маршрутом Дубай - Ростов-на-Дону. В результате крушения погибли 55 пассажиров и 7 членов экипажа.
Причиной крушения, по данным самописца и черного ящика, стало непрофессиональные действия членов экипажа. За 6 км до взлетно-посадочной полосы, один из пилотов (по идее это должен быть капитан воздушного судна) из-за плохих погодных условий отключил автопилот, и резко начал набирать высоту. Только он не учел, что набор высоты в ручном режиме, и при работе автопилота отличается. В результате резкого набора высоты, пилот вызвал эффект сваливания. По данным самописца, второй плот пытался выровнять самолет. Но из-за разных подаваемых пилотами команд, система не смогла эффектно работать. Когда первый пилот понял, что происходит, было уже поздно.
Самолет, это не только красивый фюзеляж, а еще один большой компьютер, который выполняет тысячи действий, и облегчает работу пилотам. По идее, пилоты, должны быть высококвалифицированными и уметь действовать в любых (уже существующих) условиях. Но, так как воздушное судно, само по себе является одним из безопасных средств, и случаи падения составляют ~ 10 ед в год. Это вызывает притупление навыков и холодной оценки ситуации у пилотов...