Моя лада калина провисела месяц на авито, пусть и по слегка завышенной цене. На тот момент это был единственный люкс в Рязани, и я еще на что то надеялся.
Спустя месяц тишины в трубке стало понятно, что мне светит лишь трейд ин, куда это ведро еле доехало на полусогнутых.
Идеология трейд ина схожа с подходом перекупщиков, с одной лишь разницей - платят меньше, но и смотрят не так тщательно.
В моем случае, когда машина с виду конфетка, а внутри труха, это был оптимальный вариант, можно сказать даже, что продана она была за справедливую цену.
Я посетил всех рязанских дилеров тазов, с каждой попыткой набираясь опытом. В этом случае Вас будут окучивать двое манагеров, один продавец ОТличных новых Лад (назовем его ОТ), а второй перекупщик Со Стажем из трейд-ина (далее СОС).
От и Сос будут преследовать Вас весь путь покупки нового жигуля.
Первому стоит понравиться, для выбивания ништяков и скидок, второму ссать в уши, ведь он подлый капиталист. Зачастую эти двое вовсе не заодно, ведь одному нужно навариться на Вашем старом корыте, а другому - развести на покупку максимально дорогого нового.
Во многих автосалонах можно получить предварительную оценку на сайте - уже тогда станет многое ясно, а реальное предложение будет еще процентов на 10-20 менее сочным.
Дойдя до последнего Рязанского дилера я уже вовсю рассказывал байки про огромные бабки, что предлагали мне их конкуренты за калину, эх, жаль только там не было искомой комплектации в наличии!
Также при сдаче в трейд-ин считается хорошим тоном забрать из машины ВООБЩЕ ВСЕ ценное. Чехлы, запасные колеса, балонник, мафон, вонючка и набор саморезов в пепельнице - неужели Вы хотите, чтобы этими сокровищами за мелкий прайс овладели жадные продавцы Автоваза?!
Обратите внимание, что катаются при покупке машины Сос'ы далеко не всегда, рассматривая прежде всего ЛКП и сухие цифры в документах. Причем первое делают тоже не сказать чтобы тщательно, в моем случае пол-морды собирали Ашоты в гаражах - и Сос не повел ухом услышав от меня стандартное "не бита не крашена". Хотя толщиномер у него был.
Договорившись о цене продажи дальше можно не переживать, еще одного тщательного осмотра уже не будет.
Все оставшееся время калина стояла под дождем, пока готовились бумаги и т.п.
Еще немного именно о покупке - если в Вашем городе больше одного дилера, лениться не стоит. Играйте на их чувствах и стравливайте между собой. Не забывайте рассказывать, сколько всего Вам предложили конкуренты - вот досада только, ждать тазик любимого цвета нужно неделю! Мне удалось выбить антикор, сигналку и колеса. Также я до последнего был уверен, что коврики прилагаются к любой тачке, и немного удивился, когда уже на заключительной стадии От сказал, что дарит их мне от чистого сердца.
Философия, новая тачка или б/у будет в другом посте, а сейчас подытожим целесообразность сдачи в трейд ин:
Конечно лучше продавать авто самому или на крайняк на площадки сбагрить, однако если у Вас совсем хлам или неликвид или все нужно срочно - трейд-ин еще как то подойдет. Делаем честные глаза - и вперед.