Это в настоящее время экипаж с лошадкой, прогуливающийся по улицам Петербурга, смотрится очень элегантно и красиво.
За круглую сумму можно прокатиться по городу в карете и почувствовать атмосферу прошлых веков.
В XVIII-XIX веках, а также в первые десятилетия XX века конный транспорт являлся основным видом передвижения по городу. Управляли этим транспортом извозчики. На фотографии начала XX века видно, что на
территории около Гостиного двора стоят десятки экипажей.
Разные слои населения пользовались разным конным транспортом. Богатых возили так называемые "лихачи" со щегольским экипажем на великолепных рысаках, с колесами на дутых шинах, электрическими фонарями на оглоблях:
А когда с ветерком проносились мимо неказистых пролеток, с издевкой бросали: "Па-ди, берегись! (цитата из книги "1000 вопросов и ответов о Ленинграде", Б.К. Пукинский, стр. 161)
Народ победнее пользовался одноконными пролетками, которых прозвали "ваньками", поговаривая: "На ваньке далеко не уедешь". Лошадь и экипаж были не свои, а хозяина, на которого извозчики работали в проливной дождик и зимнюю пургу, выезжая на исхудалой лошаденке.
В 1784 году появился первый документ, регулирующий правила движения на улице для извозчиков. Он назывался "Извощичий билет", подписанный обер-полицмейстером Санкт-Петербурга. Там было прописано 28 пунктов (правил) для ездового. В то время появилось первое ограничение скорости-до 12 верст/час.
Ведь улица стала очень опасной, и гибло много народу под ногами лошадей, а каждый из извозчиков хотел обогнать другого, выделиться и понравиться клиенту. "Ученые извозчики" стали появляться в 1901 году. Они ходили на специальные курсы два с половиной года. Их обучали географии города и окрестностей, иностранному языку, управлению лошадьми, хорошим манерам. Ночных извозчиков учили астрономии.
🌹 Буду очень рада, если Вы поставите статье "нравится" и поделитесь в социальных сетях! Подписывайтесь на мой канал! Впереди еще много интересного...
Вам будут интересны статьи:
7 фотографий 70-х и 80-х: "Ленинградские трамваи"
Санкт-Петербург: 7 любопытных фактов
Как в старину Петербург обходился без канализации, и что такое "ретирадник"
Ленинградский "Стиляга". Трамвай ЛМ-57
Неформальный Петербург: 6 мест, которые надо посмотреть