В марте арбитражный суд принял новые решения по искам министерства обороны России к исполнителям госконтрактов на производство военной техники. Некоторые наблюдатели полагают, что тренд обострения отношений между военным ведомством и предприятиями ОПК усиливается из-за базовой негативной тенденции, развившейся в российской экономике не сегодня. В стране меньше денег, и борьба за них становится жестче.
Итак, в марте суд удовлетворил ряд финансовых претензий ведомства Сергея Шойгу, но удовлетворил частично. Так, по иску к разработчику тяжёлого беспилотника «Альтаир» — АО «Научно-производственное объединение "Опытно-конструкторское бюро имени М. П. Симонова"» запрашиваемая сумма неустойки судом была снижена кардинально — с 643 млн рублей до 4,5 млн рублей.
С иском к ОАО «Ленинградский судостроительный завод "Пелла"» у минобороны получилось чуть удачнее, хотя неустойка была тоже многократно ниже по сравнению с запрашивавшейся — с 2,9 млрд рублей до 446,8 млн рублей. По ходатайству завода в качестве третьего лица было привлечено ПАО «Звезда» – производитель дизельных двигателей и генераторов. В конце февраля 2020 года «Пелла» подала встречный иск к МО РФ, но, как сообщается, суд вернул встречный иск.
В принципе, все достаточно стандартно. За одним исключением — в обоих случаях большие скандальные шлейфы.
С казанским ОКБ им. Симонова (ранее — «Сокол») связано громкое уголовное дело. В апреле 2018 года его руководителя Александра Гомзина обвинили в причастности к хищению в 2015-2018 гг. более 900 млн рублей, которые правительство России выделило на создание тяжелого беспилотника «Альтаир», а также в нецелевом расходовании еще более 16 млн рублей. В мае прошлого года Гомзин был арестован. В источниках, специализирующихся на публикациях компромата, а также в казанской прессе, встречаются утверждения о том, что с этим делом сопрягаются коррупция, рейдерство, борьба за «жирные» контракты.
В теме ОАО «Пелла» уголовного преследования не случалось. Но его взаимоотношения с минобороны достаточно сложные, с историей и публичными апелляциями через СМИ. Представители судостроительной компании жалуются на козни недобросовестных конкурентов, которые вставляют палки в колеса частному стратегическому предприятию.
По данным профильных информационных ресурсов, военное ведомство подало иск из-за нарушения сроков поставки малых ракетных кораблей «Каракурт». По одной из версий, предприятие стало в данном случае жертвой неких «джентльменских договоренностей» в интересах заказчика. Так, как сообщалось, по просьбам МО РФ «Пелла» предоставляла юридически не сданные корабли на парадные мероприятия в присутствии Верховного главнокомандующего, а потом получила крупные иски по формальным претензиям к срокам исполнения.
Вообще, публичная информация в связи с этими исками создает весьма неприглядную картину нравов в российском ОПК и на треке взаимоотношений между заказчиком и исполнителями госконтрактов по гособоронзаказу. .
Как показывает судебная практика, индустриальным партнерам военного ведомства требуется сильная юридическая служба не только для представительства в суде, но и для грамотного составления контрактов.
Кстати, в СМИ спущена информация о том, что в военном параде, посвященном 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, примут участие новые танки Т-90М («Прорыв»). Напомним, что контракт на поставку 30 танков Т-90М был заключен в 2017 году. По его условиям, как сообщалось, поставка указанных этих танков должна была быть произведена в 2018-2019 гг., но… В общем, танки Т-90М прибудут на парад в Москве из цехов АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», бодро сообщил телеканал «Звезда».