История.
В 1960 году французы продемонстрировали Н.С. Хрущёву свой самолёт "SE-210 Каравелла". Во время перелёта в Москву советский лидер был поражён тишиной и комфортом в салоне. По возвращении он вызвал А.Н. Туполева и долго с ним беседовал.
Результатом стало постановление Совета министров СССР, вышедшее 1 августа 1960 года, о создании скоростного пассажирского самолёта ТУ-124А. Машина должна была крейсерскую скорость не меньше 900 км/ч, максимальную высоту полёта не ниже 12 000 м и принимать на борт как минимум 40 пассажиров.
В первой половине 1963 года такой самолёт был готов. 29 июля он впервые поднялся в воздух. Затем после катастрофы британского авиалайнера ВАС-111 в том же году самолёт решили доработать. Однако 14 января 1966 году и он потерпел катастрофу.
Последствия аварии устранял до июля 1967 года. Результатом стало создание ТУ-134, рассчитанного на 72 пассажирских места и способного поднять вес 45 т. Два года спустя самолёт получил международный сертификат на соответствие мировым нормам, в том числе и по шуму.
На создание этой машины ушло, таким образом, около 10 лет. Однако у "Аэрофлота" появился самолёт, который долгое время не знал себе равных по уровню комфорта и тишины в салоне.
В 1966-1989 годах было построено 852 таких самолёта. Из них примерно 130 до сиз пор находятся в эксплуатации. Но несколько лет назад был дано распоряжение, что почти все самолёты ТУ-134 сдали в металлолом, а, поскольку двигатели были военные, их отдали обратно на базу. Вместо этих самых лучших самолётов мы закупили самолёты модельного ряда Boeing. Чтобы вы понимали, самолеты Boeing разбиваются за 1 год прям разбилось в слюни около 100 самолётов, а Тушек около 10. Ну и, как вам такая статистика!?
После таво, как ТУ-134 списали, все первоклассные летчики, причём лётчики с Большой буквы (С какого фильма? пишите в комментариях), также были списаны и лишены своей работы. Большинство всех лётчиков со старой школы сидят сейчас без работы. И всем на них пофиг. И это очень печально!
ТУ-134 считается одним из самых громких самолётов в мире.
Простонародье его называли "свистун".