Здраствуй дорого читатель! В своей статье хочу рассказать о том, сколько нацистских самолетов сбил ас, который летал на протезах?
Алексей Петрович Маресьев был рожден 7 мая 1916 года в станице Веревкина, Саратовской области. С юных лет Алексей рос без отца. Мать Екатерина Никитична растила Алексея и его двух братьев одна.
После окончания училища Маресьев устроился на завод по переработке леса, но уже в те годы он страстно желал стать пилотом самолета. В училище по летному искусству его не брали по причине того, что в детстве Алексей переболел малярией и у него развился ревматизм. В начале 1934 года Алексей был направлен на строительство города Комсомольск-на-Амуре. Здесь же в аэроклубе он прошел обучение летному искусству. В 1937 году был мобилизован на прохождение службы в Красной армии. В то время, когда Алексей проходил службу, ему дали возможность пройти обучение в летной школе в Чите. Затем он был направлен в город Батайск для обучения в авиационном училище. Наконец-то его мечта стать пилотом сбылась. Когда Алексей получил аттестат об образовании – началась война. Маресьева тут же направили на фронт. Он воевал на юго-западе в городе Кривой Рог. Здесь же он совершил свой первый боевой полет. В 42-ом году он ликвидировал 4 нацистских самолета, а затем он был переведен на северо-западный фронт. Будучи на территории нового фронта во время выполнения плана «Демьянский котел» самолет Маресьева был подбит в бою вражеским бомбардировщиком. Алексей получил сильнейшее ранение. Более двух недель он добирался до своего фронта, пока его не обнаружили местные жители на территории хутора Плав.
Тяжелая травма чуть не поставила крест на полетах Алексея. Ранение произошло пятого апреля и почти месяц Маресьев ждал помощи. В Москву он был направлен в первых числах мая. На протяжении месяца ожиданий у него образовалась гангрена и заражение крови. Врачи боролись за его жизнь, но всё же они были вынуждены ампутировать Алексею обе ноги, чтобы он остался в живых. Мечта об авиации рухнула на глазах.
Смелый и отважный пилот слишком сильно желал летать и не собирался просто так сдаваться. После ампутации и последующей реабилитации он приступил к тренировкам. Цель этих тренировок заключалась в том, чтобы научиться управлять боевым истребителем с помощью протезов. И у него все получилось. Уже в январе месяце 1943 года Алексей поднялся на ноги и пошел учится в начальную летную школу, которая находится вблизи Чувашии в селе Ибреси. Там он смог научиться использовать протезы и уже приступил к управлению самолетом.
Командиры боялись отправлять Алексея на боевые задания. Однако, ситуация на фронте была слишком сложной , что другого выхода не представлялось. В июле 43-го года Маресьев вновь пополнил ряды летчиков.
Более 80-ти боевых вылетов на счету летчика и боле 10-ти ликвидированных истребителей Вермахта. Будучи протезированным он уничтожил 7 вражеских самолетов. В августе Маресьева наградили Золотой Звездой и присвоили звание Героя Советского Союза.
О подвиге Алексея знали не только в своем полку, но и за его приделами. Тогда он познакомился с одним из корреспондентов Б. Н. Полевой, который в последующем написал роман о герое «Повесть о настоящем человеке». Смерть настигла Алексея на кануне концерта, который был посвящен в его честь. Умер герой от инфаркта в 2001 году.
Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки. Спасибо за прочтение.
