Американцы не перестают удивлять!
Сегодня расскажу про фантастический Плимут Барракуда модель 1971 года, который просто поставили в сарай рядом с домом😱
Для нас это настоящее сокровище, а для них обычный маскл-кар, про который можно просто забыть!
Причем это даже не полноценный гараж, хозяйственная постройка для хранения всякого мусора, у которой даже ворот нет!
Занавесили тентом и так пойдет!
А внутри вот такой красавец!
Barracuda третьего поколения появился в 1970 году, была построена на платформе Chrysler E. Кстати всеми любимый Додж Чэлленджер, был также построен на этой платформе, колёсная база которого, однако, была на 51 мм длиннее.
Перед нами модель 1971 год — с новой решёткой радиатора, другими задними фонарями, измененными сиденьями.
Только модели 1971 года выпуска оснащались четырёхфарной схемой головного освещения.
И я уверен, что все присутствующие были еще более взволнованы, когда стерли пыль, чтобы проверить VIN. Пятая цифра-это R, поэтому мы можем предположить, что этот автомобиль покинул завод с огнедышащим 426 Hemi под капотом!
Ну и зрелище! Эта фотография была сделана в тот день, когда автомобиль был разбужен после длительного хранения.
На удивление кузов сохранился достаточно неплохо, местами есть ржавчина, но не забывайте про год выпуска и место где хранился этот красавец!
Отсутствуют даже сквозные очаги коррозии, что можно считать большим достижением.
Но взгляд экспертов зацепиться за это фото и будет немного раздосадован!
К сожалению под капотом и даже поблизости не обнаружили 8-цилиндровый Hemi, объемом 7 литров, мощностью 415 лошадиных сил.
Продавец упоминает, что он купил автомобиль уже с более скромны 440 двигателем, так как оригинал заклинил!.
Кстати, это классическая ситуация для двигателей Mopar, которые просто не справлялись с такой нагрузкой! Поэтому неудивительно, нам попадется такое количество машин без сердца под капотом.
Но в остальном, машина полностью в оригинальном и стоком состоянии.
Надо приложить немного усилий, профинансировать проект и можно будет наслаждаться настоящим классическим маскл-каром.
Пробег купе составляет 100.000 километров, но в любом случае предстоит много работы прежде чем машина попадет на дороги общего пользования.
Как обычно бывает, авто был куплен под полный ремонт, но все пошло не так)
Запала хватило только на то, чтобы демонтировать не оригинальный, конкретно для этого автомобиля и все!
С поиском подходящего мотора за вменяемые деньги были сложности и про машину забыли!
Места хватает с излишком, и даже сзади поместятся 2 взрослых человека. Состояние сидений и отделки не удручает и вполне соответствует своему году выписка и месту хранения.
С машиной даже есть все документы и комплект оригинальных ключей!
Осталось дело за малым!
Продолжение следует!
Подписывайтесь на канал и оставляйте ваши комментарии!