Легковые машины с восьмицилиндровыми моторами в Советском Союзе, конечно, были, однако большая их часть, это, автомобили не для простых граждан. Мощными двигателями оснащали в основном спецтранспорт и так называемые «членовозы» - машины, которые возили руководство страны, партийную элиту, генералитет из министерства обороны и функционеров рангом поменьше.
Мы вспомним лишь о некоторых, самых, известных моделях.
ЗИЛ-111
Машина сменила на конвейере завода ЗИС-110 двигатель, у которого, тоже был восьмицилиндровым, но не V- образным, а рядным. ЗИЛ-111 обладал силовым агрегатом с рабочим объемом 6 литров мощностью в 200 л.с. Крутящий момент 442 Нм. Гидро-трансформаторная двухдиапозонная коробка автомат.
Автомобиль выпускался в варианте кабриолет под индексом ЗИС-110В.
ЗИЛ-114
Следующая модель с обновленным дизайном и улучшенным силовым агрегатом с объемом в 7 литров и мощностью в 300 л.с. Крутящий момент вырос до 559 н.м., а автоматическая трансмиссия получила дополнительную ступень.
На базе модели было произведено несколько модификаций, самая известная ЗИЛ-114А – скорая помощь для высокопоставленных пациентов.
ЗИЛ-4104
Лимузин, ставший приемником предыдущей модели, смена индекса дала ему новое имя. Рабочий объем двигателя 7.7 литра, прибавка в мощности до 315 л.с., крутящий момент 608 Нм. Среди модификаций были фаэтон ЗИЛ-41044, укороченный седан ЗИЛ-41041 и скорая помощь для партийного аппарата ЗИЛ-41042.
ЗИЛ-41045
Косметически обновленная версия предыдущей модели, техническая часть осталась прежней, слегка поменялся внешний вид передней части, светотехника, стиль хромированных деталей стал более современным.
ЗИЛ-41047
Последний из семейства 41-ой серии, не имел технических отличий от предшественника, изменения коснулись исключительно внешнего дизайна.
Мы начали разговор о советских двигателях V-8 C автомобилей для руководителей высшего ранга, мы обязательно продолжим тему, подробнее расскажем, о спецтранспорте КГБ СССР и о спортивных моделях.
✅ Подписывайтесь и ставьте палец вверх, наш блог для тех кто хочет знать тонкости обслуживания авто. Еще больше статей на нашем сайте: blog.autooem.ru
👉 Читайте ещё: Прототипы советских машин часть 1