Найти в Дзене

Самые необычные модификации ГАЗ

Что такое для нас ГАЗель? Автомобиль-труженик — сколько таких бегает по бескрайним просторам России в качестве маршруток, развозных грузовичков, санитарок и прочей весьма полезной для общества техники? Не сосчитать! В большинстве своем эти машины одинаковы и не поражают воображение разновидностями: микроавтобус, бортовой автомобиль, цельнометаллический фургон. Все похожи друг на друга как две капли воды. Однако порой на базе ГАЗелей встречается из ряда вон выходящая техника, и такие экземпляры заслуживают самого пристального внимания. Мы собрали десятку наиболее ярких и нетривиальных образцов переработки газовских полуторок. ГАЗель Кабриолет На автомобильной выставке "Мотор Шоу" в 2005 году был представлен 9-местный экскурсионно-церемониальный микроавтобус, который предназначался для обслуживания делегаций, как в больших помещениях, так и на открытом воздухе. Автомобиль ГАЗ 2705 "Газель Кабриолет" был удостоен диплома конкурса гран-при журнала "Коммерческий транспорт" в номинации "Спе
Оглавление

Что такое для нас ГАЗель? Автомобиль-труженик — сколько таких бегает по бескрайним просторам России в качестве маршруток, развозных грузовичков, санитарок и прочей весьма полезной для общества техники? Не сосчитать!

В большинстве своем эти машины одинаковы и не поражают воображение разновидностями: микроавтобус, бортовой автомобиль, цельнометаллический фургон. Все похожи друг на друга как две капли воды. Однако порой на базе ГАЗелей встречается из ряда вон выходящая техника, и такие экземпляры заслуживают самого пристального внимания.

Мы собрали десятку наиболее ярких и нетривиальных образцов переработки газовских полуторок.

ГАЗель Кабриолет

https://www.avtovzglyad.ru/
https://www.avtovzglyad.ru/

На автомобильной выставке "Мотор Шоу" в 2005 году был представлен 9-местный экскурсионно-церемониальный микроавтобус, который предназначался для обслуживания делегаций, как в больших помещениях, так и на открытом воздухе. Автомобиль ГАЗ 2705 "Газель Кабриолет" был удостоен диплома конкурса гран-при журнала "Коммерческий транспорт" в номинации "Специальный приз выставки "Мотор Шоу" 2005 года за оригинальность конструкции.

"Ирбис"

-2

Машину на фото выпускает Заволжский завод гусеничных тягачей (ЗЗГТ). Ее полное название — ГАЗ 34039 «Ирбис». Дело в том, что нижняя часть вездехода, это, фактически, плавающий танк. Точнее, старый добрый тягач ГАЗ-34039. А верхние кузовные панели от «Газели». Под огромным коробом-капотом, который расположен в жилом модуле, работает дизель ЗМЗ мощностью 122 л. с.

"Бульбик"

www.drive2.ru/
www.drive2.ru/

Тюнеры тоже не прошли мимо популярной модели. Проект с забавным названием «БульБик» можно считать самой экстремальной доработкой «Газели».

Под капотом автомобиля разместили 4-литровый V8 от Toyota мощностью 280 л. с. Подвеску взяли от «Соболя», а дорожный просвет уменьшили на 10 мм. Плюс, поставили колеса с низкопрофильными шинами.

ФУД-ТРАК НА БАЗЕ «ГАЗЕЛЬ» NEXT

https://pravda-nn.ru/news
https://pravda-nn.ru/news

Этот фуд-трак, или по-простому, мобильную закусочную, создали в рамках проекта «Гастрономическая карта России». Он стартовал во время проведения Чемпионата мира по футболу. Поскольку у «Газели» рамная конструкция, на нее легко установить надстройку, в которой размещается мобильная кухня или минимагазин.

Объем салона фуд-трака 13,5 куб. м. То есть там комфортно могут работать три человека. Двигатели — такие же, что и у «Некста»: бензиновый Evotech объемом 2,7 литра, мощностью 107 л. с., и дизельный Cummins ISF2.8 в 120 л. с.

«ГАЗЕЛЬ НЕКСТ» ДЛЯ РАЛЛИ-РЕЙДОВ

https://www.ryazan.kp.ru/
https://www.ryazan.kp.ru/

Болиды заводской гоночной команды «ГАЗ Рейд Спорт» уже проехали такие сложные марафоны, как Africa Eco Race и «Шелковый путь». И везде показали себя достойно, регулярно объезжаяименитые марки, вроде BMW и Toyota. Так что над «Газелями», которые выходят на старт уже никто не смеется.

Машины построены на базе заводских узлов и агрегатов. Скажем, двигатель Cummins ISF2,8 идет, как на обычные грузовички и фургоны, так и на гоночные болиды. Но для гонок инженеры увеличили мощность до 200 л. с. и 500 Нм момента. С такой степенью форсировки мотор выхаживает не больше сезона. Результат очень даже приличный, учитывая, что на гонках агрегаты испытывают колоссальные нагрузки. По оценкам команды, это все равно, что в обычных условиях проехать 1 миллион километров!

Подписывайтесь на наш канал и мы расскажем больше об уникальных модификациях ГАЗ!