Однажды в Крыму, на горе Ай-Петри близ Ялты я наткнулся на такую машину. На первый взгляд ничего особенного - "копейка", правда основательно облегченная: владелец снял двери, срезал крышу и все, что сзади, сохранив лишь пол, задние арки, центральные стойки и рамку лобового стекла.
Должно быть она поехала намного шустрее! Но нет. Фольксваген Жук, который нещадно резали американские фанаты Багги, имел раму, поэтому любые манипуляции с кузовом не слишком влияли на жесткость. А вот "копейка" от таких вмешательств вообще должна была сложиться. Видимо, теплый крымский климат поспосоствовал сохранению порогов целыми, на них машина и держится.
Видимо, теплый крымский климат поспосоствовал сохранению порогов целыми, на них машина и держится. Впрочем, не исключено что после вваривания некого подобия трубчатого каркаса, машинка сможет еще не один год выполнять роль пикапа, на котором можно гонять по местным горам и возить дрова.