Спортивных трехдверных универсалов сейчас в массовом производстве не встретишь, хотя не только мы считаем этот тип кузова весьма привлекательным. Так что шутинг-брейки в их классическом понимании сейчас остаются уделом самодеятельных поклонников, тюнинг-ателье и, как оказалось, инициативных групп будущих инженеров.
Именно этот Porsche Boxster стал универсалом благодаря усилиям доцента Эрика Грунендейка де Лаата из университета Эйндховена, четырех его учеников и мастеров ателье Van Thull Development. Эрик придумал проект, студенты спроектировали будущий шутинг-брейк, а тюнеры воплотили идею в жизнь.
Любопытно, что до этого ни у одного из учеников доцента не было опыта ни в автомобильном дизайне, ни в проектировании кузовов, но автомобиль получился весьма стильным и изящным.
В качестве основы создатели проекта задействовали родстер Porsche Boxster первого поколения с заводским обозначением 986. При этом внушительная часть компонентов, примененных при «переодевании» родстера, позаимствована у вполне серийных автомобилей. Скажем, двери и окна взяты у Porsche 911 Carrera 996, стекло двери багажника – у некоей модели Peugeot, фары и передний бампер одолжили у 911 серии 997, а заднюю оптику – у Carrera 991-го поколения.
Однако кое-что пришлось и изготовить самостоятельно. В частности, крышу, задний бампер, боковые пороги и заднюю часть кузова (которая, собственно, и делает Boxster шутинг-брейком) сделали специалисты ателье. Любопытно, что в Van Thull Development уже заготовили пресс-формы для этих деталей и собираются на их основе соорудить кит-комплект для трансформации родстера – в будущем его планируется предлагать всем желающим.