Из пешеходов в мотоледи. Мой первый мотоцикл
После того, как сгорел мой первый новенький мотоцикл BMW G 310 gs, прошло 3 месяца и потихоньку приближался мотосезон.
Конечно без техники оставаться в сезон не хотелось. Но и денег после пожара особо не было.
Начались мучительные поиски техники на имеющиеся средства.
И выбор пал на китайчика Kayo T2
Стоил он на март 2018 года - 130 000руб.
При этом это была новая, и как оказалось позже, практически не убиваемая техника.
С Кайошкой мы сразу подружились, он с лёгкостью глотал все люки и мелкие ямки на дорогах, которые я так упорно не замечала.
Одним из главных минусов была его максимальная скорость, которая составляла 100 км/час (при наличии спуска с горочки 110 км/час).
Больше всего от этого страдал муж и его Suzuki gsx1000r - просто не привыкший к таким маленьким скоростям.
Ещё у Kayo не было топливного фильтра, из-за чего буквально через месяц у него засорился карбюратор. Но 30 рублей, лада деталь и прямые руки с лёгкостью исправили ситуацию, интегрировав фильтр в систему.
Пришлось также поменять цепь, так как она растягивалась буквально через каждые 50км.
Ну и из-за того, что колёса были камерные 2 раза было проколото колесо и один раз провернуло штуцер камеры, что также привело к её замене.
А в остальном Kayo сослужил мне отличную службу в тот сезон: я объехала на нём по периметру весь полуостров Крым в бурю, доехала на нём на пару-тройку мотослётов и бесконечно раз ездила домой в Плавск и Тулу.
Подписывайтесь на канал!
Всё интересное впереди!
мотоциклы
москва
тула