Всем привет, с вами Автоспорт Рулит!
Кстати! Спасибо за вот уже 60 (больше) подписчиков! Я вижу, канал действительно потихоньку идёт вверх! Так давайте наберём до 1 апреля 70 подписчиков, а я в свою очередь заведу любую, на ваш выбор рубрику, и буду стабильно выкладывать 3 и более статьи в неделю! Спасибо)
Мой второй канал, буду очень рад, если подпишитесь: https://zen.yandex.ru/id/5e23299c0ce57b00ae1a5e12
Ну а тема вроде ясна, так что незачем больше затягивать, начнём!
В начале 80-х международная гоночная ассоциация, тогдашняя FISA задумали создать новую категорию раллийных соревнований, с более мощными и полноприводными автомобилями, чем ранее (тогда допускались машины мощностью до 280 л.с). В 1982 прошёл первый чемпионат Группы Б, который выиграл немец Вальтер Рёрль, однако он умудрился поссориться с командой, и пропустил последнее Гран-При, отдав титул конструкторов Ауди (сам он был из Опели). То была первая победа Германии в зачёте марок.
В 1983 же титул взяла Lancia, но чемпионом стал финн – Ханну Миккола – за рулём Audi. Lancia была заднеприводной и более лёгкой, что и помогло итальянской конюшне победить.
Но в следующем году преимущество полноприводных автомобилей было тотальным. Ауди взяли титул, а старая Лянча 037 уже не могла навязать борьбу за титул и лишь выиграла одну гонку. Второе и третье места заняли Опель и Пежо соответственно, а швед Стиг Бломквист стал чемпионом.
В 1985 у Ауди были проблемы, в то время как Lancia отставала от Ауди и Пежо. И чемпионом стал финн Тимо Салонен, который к слову, опередил Рёрля и Бломквиста именно из Ауди, причём на огромное количество очков. Пежо взяли титул.
1986 год стал последним для Группы Б из-за большого количества фатальных и опасных аварий. Ауди и Форд участвовали не во всех гонках, и титул снова взяли Пежо, а чемпионом стал швед Кеннед Эрикксон, за рулём Volkswagen.
Однако опасных и фатальных аварий стало так много, что FISA, которая к тому времени уже думала открыть новый чемпионат группы S, (в нём бы команды делали прототипы, не похожие на дорожные версии, ралли стали бы ещё быстрее) закрыли группу Б, и основным ралли стала группа А, которая к слову, вскоре стала ещё быстрее тогдашней группы Б, но она была безопасна.
Что же касается СССР, их Лада 2105 также участвовала в чемпионате Группы Б 1982 и 1983. Вообще, машины Группы Б ещё поучаствуют неофициально в некоторых ралли в конце 80-х, где немало гонщиков также использовали 5-ю Ладу.
Вам также может быть интересно:
ТОП-5 лучших чемпионов Формулы-1 из McLaren
Сколько стоит собрать болид Формулы-1? Ответ вам понравится.
ВСЕ НОВЫЕ МАШИНЫ ФОРМУЛЫ-1 НА СЕЗОН 2020 (фотографии)