Ford Focus 2 рестайлинг,плюсы и минусы
Я являюсь владельцем такого автомобиля как форд фокус 2 рестайлинг и хотелось бы немного рассказать о его плюсах и минусах из собственного опыта эксплуатации.
Двигатели: 1,6 100 надежный — проблем не бывает. 1,6 115 тот же мотор, но живее, за счет фаз газораспределения 1,8 125, палец сателлитов в коробке больное место и обороты мотора плавают — глохнет мотор, лечится прошивкой от белецкого — проблем не будет, палец сателлита 1,500 р. стоит — усиленный. 2,0 надежность его все, но живой найти еще труднее. Самый лучший вариант. Надежен и неприхотлив, если заправляться качественным топливом и покупать оригинальные расходники — будут только замены масла, обыденные ТО.
У меня автомобиль с двигателем 1.6 115 л.с. и проблем с его эксплуатацией за 4 года использования и 80 тыс пробега,не было единственное это прокладка клапанной крышки,а так только замена масла и фильтра.
Запчасти и ремонт:
Ремни грм ходят 160 тыс по регламенту — моторы 1,4,1,6, но, на 100 меняют без проблем для безопасности.Цепь на 2,0 и 1,8 , 200 тыс точно ходит.
Коробки:Что автомат, что механика надежны.Моторы смело отходят без капиталки 300 тыс. даже 350 и 500 тыс км. -главное следить.Если найти живой — проблем не доставит, мертвый — деньги съедать будет!
Подвеска
За рулем Ford Focus 2 можно получать удовольствие от езды, благодаря отличной подвеске и жесткому кузову. Управляемость на высоте, на ямках и неровностях зубы не стучат, если подвеска в порядке, то плавность хода без раскачек обеспечена. Подвеску смело можно назвать комфортной.
Болезнь — ступицы передние -оригинал ходят по 100 тыс, у кого-то меньше.У меня они например прошли 70 тыс,но не известно когда их менял предыдущий владелец и менял ли вообще,так как пробег у меня 132 тыс сейчас, возможно они были оригинал. Приобретать запчасти советую только оригинал — проблем не будет.Смотря у кого какой бюджет, что-то дорого может показаться, что-то дешево.Ступица 3,500 это в среднемНабор ремней для замены с роликами тыс.5-7.Мотор,на этих автомобилях советую либо 1,6 115, либо 2,0 145.
К минусам можно отнести и слабое лакокрасочное покрытие Ford Focus 2. Малейшее повреждение ЛКП может обернутся открытым очагом коррозии, а повредить его не сложно. Особенно этой «болячке» подвержены задние крылья и крышка багажника в районе подсветки номера. Коррозию можно найти даже на 5-ти летнем, не битом автомобиле, а это жирный минус производителю.
Подвеска у второго фокуса сложная и многорычажная, но довольно надежная. При качественных запасных частях ресурс в 100 000 км. можно назвать средним. За заднюю подвеску можно вообще не беспокоится до 200 000 км.
По электрике… ну если исключить кустарные музыки и сигналки (сабы просто так не подключить к штатной голове) то особо без нареканий, единственное у седанов может барахлить замок крышки багажника, там проводка перетирается со временем…
Люков нет, течи быть не может от туда, может быть конденсат правда, но это уже не то.
Итог
К плюсам подержанного Ford Focus 2 следует отнести то, что все вышеперечисленные характеристики предлагаются на вторичном рынке по довольно адекватной цене. И через несколько лет «пользования» автомобилем Вы практически гарантированно продадите его по цене покупки (минус запчасти, но при разумном подходе к покупке б/у автомобиля, эти затраты можно минимизировать). При покупке особое внимание следует уделить диагностике ходовой части и поиску дефектов лакокрасочного покрытия или очагов коррозии.
Всем спасибо за внимание!
Подписывайтесь, будет ещё много интересных статей на тему автомобилей.