Как выявить дефективный маховик ? Много автовладельцы задаются этим вопросом !
На обзоре у нас сегодня , двухмассовый маховик демонтированный с автомобиля Audi A4 B8 S-line
Более подробное описание модели у нас в Instagram
Небольшая историческая выдержка . Маховики этой конструкции используются с середины 80-х годов сокращённо он называется DMF отличается от обычного маховика тем , что состоит из 2х частей , та часть что состыкована с коленчатым валом двигателя и вторая васть с первичным валом КПП . Между двух половин расположен пружинно-демпферный механизм . Принцип действия как у сцепления с демпферным механизмом гашения ударных нагрузок . вюВы наверное спросите , для чего он нужен ? А служит он для гашения кратковременных ударных нагрузок .
Объясняю , что это и с чем это едят !
Когда вы запускаете двс вашего автомобиля , в момент воспламенения топлива в камере сгорания , возникает ударная нагрузка , которая передаётся от шатуна через коленчатый вал на коробку передач . Либо когда , вы очень резко бросаете педаль сцепления ,происходит ударная нагрузка ! И именно тогда работает наш маховик , нагрузка приходит на одну половину маховика , демпферный механизм отрабатывает и передаёт вращение другой половине маховика , при этом одна половина относительно другой смешается на миллиметры .
И плавно переходим к тому как же все таки определить неисправный маховик , перед его покупкой ?
1) Если есть возможность , то послушайте как он работает на том авто с которого вы его хотите снять , неисправный маховик издаёт лязгающий звук в районе колокола КПП , звук может быть как глухим так и звонким .
2) Так же относится к тем, кто может понаблюдать авто в работе с тем самым маховиком . Садитесь за руль автомобиля , расслабляетесь и пытаетесь ощутить слабую вибрацию , на исправном маховике вибрация на кузове отсутствует , а также на селекторе выбора передачи нет вибрации .
3) Если же вы едите покупать в слепую , то совет такой , проверяйте маховик на глаз , каждый маховик имеет свои заводской люфт «допустимы» все что сильно превышает , то металлолом . Так же стоит посмотреть на осевое биение , попробуйте сдвинуть одну половину относительно другой по оси «x или у »
Люфт также должен быть минимальным !