После многих лет использования такси я выработал четкое правило - заказывать только "Комфорт+". Если ехать надо срочно - подойдет и "Комфорт". Никакого "Эконома".
Дело не в понтах, и не в завышенном ЭГО, которое не помещается в Хендэ Солярис.
-Гусары, молчать! Речь идет о крупных городах, где есть деление на категории.
Когда я заказываю такси для меня важно два момента. Первое - спокойствие. Второе - доехать. За это приходится платить, но грязные салоны, неисправные машины, мутные водилы у меня не вызывают восторга. А острых ощущений и без того хватает на работе.
Если мы немного посмотрим на будни таксомоторных парков, то увидим, что требования к водителям, категории "Эконом", в большинстве своем, ограничиваются наличием прав. Но это не точно. Те, кто для нас "все на одно лицо" давно научились это обходить. И на самом деле машины раздаются кому попало.
Но когда идет речь о тарифе "Комфорт" и выше, то тут уже появляется хоть какой-то отбор кандидатов. И дело не в том, что таксомоторы заботятся о вашей безопасности. Дело в... машинах. Машины более высокого класса стоят дороже и их нужно меньше. При таком расклале сложно компенсировать вынужденный простой, из-за нерадивого водителя, общим количеством выданных машин. И требования агрегаторов тоже надо как-то выполнять. Стандартное правило для водителей категории "Комфорт+" - проработать в таксопарке не менее 6-и месяцев и иметь хороший рейтинг.
Получается, что пользоваться такси категории "Комфорт+" и комфортнее и безопаснее. Что до разницы в пару сотен рублей между тарифами? На мой взгляд оно того стоит. Часть этих денег я готов доплатить, а часть получаю в качестве скидки за подписку Яндекс.Плюс.
Кстати.
В период пикового спроса поездка по тарифу "Комфорт" с подпиской Яндекс. Плюс дешевле тарифа "Эконом".
Желаю хороших дорог!