Многие перевозчики в 2020 году столкнулись с мировым кризисом. Нефть падает, доллар и евро растет, коронавирус распространяется... Многие в ужасе, просто, не понимают, что делать и куда бежать.
На этой неделе наша компания собралась с партнерами и все поделились своим опытом и действиями во время кризиса. У одних за плечами 15 лет опыта, а кто то совсем молодой, но по принятию решения в разы быстрее.
Первое, что большинство из нас сделали - всех офисных сотрудников перевели на удаленную работу, предварительно договорились о сокращения арендной площади. Большинство переехали в другие, более дешевые офисы в промзонах, так как там нет проблем со стоянками. Все это позволило сократить заработные платы сотрудников на 20%. Что касается водителей - практически все перешли с окладов на сделку.
Второе. Бухгалтера загружены работой по приведению всей документации в порядок, что бы быть всегда готовыми к участию в тендере. Да, и перед новыми заказчиками нужно быть белыми, так как с серыми сейчас стараются вообще не работать.
Третье. Абсолютно точно не брать новые кредиты, если у вас конечно нет хороших контрактов на перевозку и уверены в своем контрагенте. Весь кредитный транспорт стараются продать или получить отсрочку. Пандемия является уважительной причиной не платить кредит и не должен сказаться на истории кредитования. Очень важно сохранить нормальное отношение с банком. (прежде чем идти в банк каждый из партнеров разговаривал как минимум с двумя юристами) Лизинговые автомобили вернуть проще, здесь договор вам в помощь.
Четвертое. Перестали работать в долг - сначала деньги потом колеса (в кризис - это самый лучший фильтр от ненадежных контрагентов), в противном случае одни долги.
Пятое. Поменять нишу в перевозках можно, была бы фантазия. К примеру, один водитель из своего грузовика сделал автолавку и начал продавать продукты в селах. Еще пример: один владелец двух цельнометаллических фургонов, превратил их в 8-ми местный микроавтобус возил 2 популярные группы с большим багажом. Если у вас есть идеи, не пишите их в комментариях, а бегите, анализируйте и делайте!
Шестое. Обязательно устраивать спецпредложения и акции для клиентов. Провести оптимизацию бюджета на рекламные компании. К примеру: Многие агентства по продвижению сайтов берут процент от нахождения запросов в ТОП 3, это отличный вариант для экономии бюджета. Но поделюсь опытом - быстрого результата не будет, ждать нужно около 2-3 месяцев, если вам кто-то обещает быстрый скачек позиций вашего сайта - это мошенники, которые действительно дадут вам результат, но потом будет резкое падение и сайт может оказаться в бане у поисковых систем.
Седьмое. В складчину организовать ремонтные боксы. Это позволить очень существенно сэкономить на ремонте транспорта и зарплате механикам. Либо от лица партнеров заключить договор на обслуживание в небольших автосервисах - в этом случае экономия будет не высокой, около 10-15 %.
Восьмое. Договориться с сетью медицинских центров о скидке на прохождение пред рейсового осмотра водителей. Так же можно рассмотреть аренду или покупку мобильного комплекса для удаленного прохождения медосмотра. Если говорить откровенно, в 21 первом веке путевой лист - это пережиток прошлого и просто забирает у перевозчика лишнюю монету.
Девятое. Самое главное в кризис - это взаимовыручка, без нее все перевозчики просто загнуться. Поддерживайте связь со своими партнерами и будьте честны.
Все выше описанные действия не призывают вас к покупке или продаже своего автопарка. Статья высказывает и личное мнение автора и его партнеров и не обязывает вас к определенным действиям.
Автор: Полынов Сергей - руководитель компании "Возчик"