БелАЗ 75710 примечателен тем, что является самым большим и самым грузоподъемным карьерным самосвалом в мире. Он даже входит в книгу рекордов Гиннеса, благодаря тому, что поднял более 500 тонн груза.
Предыстория
Чтобы построить такую махину, пришлось для начала поискать самые большие из возможных автомобильных покрышек. Ими стали шины марки Bridgestone Titan 63 диаметра. На БелАЗ устанавливается 8 таких покрышек, каждая из которых весит 5,5 тонн и обладает грузоподъемностью 102 тонны. Стоимость каждой больше 3х млн рублей. При этом стоимость одного самосвала составляет примерно 700 млн рублей.
На данный момент в мире всего 3 экземпляра и сейчас строится 4ый. Все они предназначены для эксплуатации в России.
Конструкция
В движение БелАЗ приводит сложная гибридная установка, состоящая из 4х электро-моторов и 2х дизель-генераторов общей мощностью 4660 л. с. Потребляет самосвал 1300 л/100км (после такого расхода как-то смешно выглядят жалобы на 20 литров на сотню).
Пустой БелАЗ работает только на одном из дизелей. При чем подключаются они по очереди, для равномерного износа, а при загрузке работают оба.
Максимальная скорость гиганта 64 км/ч.
Оба моста БелАЗа поворотные, что обеспечивает малый радиус разворота – 19,8 м. В движение они приводятся по очереди, каждый 2мя цилиндрами, один из которых тянет, а другой толкает.
Вес пустого самосвала 360 тонн, а грузоподъемность 450. В кузове установлены высокоточные датчики, позволяющие вычислять вес груза. Туда же выводятся парубки выхлопной системы, для подогрева груза в холодное время.
Оснащение
Комплектация у БелАЗа, как у топового "немца". Здесь и климат контроль и аудио система и даже камеры кругового обзора.Хотя надо сказать управлять без них такой махиной было бы нереально.
Хотели бы прокатится на этом чуде инженерной мысли?