Приобрел данный автомобиль год назад. В целом машина очень понравилась. За свои деньги это реально лучшее, что можно купить для каждодневных поездок по разным дорогам. Но об этом уже много написано. Поговорим об недостатках и как их устранить.
Мы много пути шествуем. И часто в вечернее и ночное время. Жена с грудным ребенком на заднем ряду. И вот света там категорически не хватает. Даже замена лампочки в переднем плафоне ситуацию не улучшила. Долго думал что сделать. Колхозить не хотелось. А стандартных хорошо подходящих вариантов не находил. Пока не прокатился на заднем ряду Весты. И о чудо. Там решили эту проблему. Фонарь смотрелся аккуратно и давал очень хороший свет.
Решив почитать побольше узнал, что есть еще несколько вариантов, которые можно установить назад. А именно плафон от УАЗа и Газели. По цене разница не значительная. А по способу установки и по внешнему виду для меня выиграл фонарь лады. К тому же у него есть вариант работы как от открытых дверей таки постоянно от кнопки.
Сам плафон стоит от 650 до 1000 рублей. Я взял на авторынке за 800, плюс 200 рублей клемма с 10 см провода к нему (почему так дорого? а потому что vesta и x-ray). На клемму денег не жалейте, так как разъем там очень маленький и подключиться стандартными разъемами не получится.
Для начала удлиняем провода. Нам понадобиться где-то 90 см. трехжильного провода, чтобы подключиться к переднему плафону.
Плюс постоянный средний. По краям идут минусы на двери и кнопку. Расцветка Vesta у меня совпала со стандартной проводкой переднего плафона Granta.
Для установки садимся на задний ряд и выбираем место удобное для руки и освещения. Линейкой проверьте, чтобы фонарь был посередине. Иначе потом будет бесить. Прикладываем шаблон и размечаем обивку крыши.
Вырезаем обычным канцелярским ножом. Обивка толстая, работайте аккуратно. У вас должен вырезаться вот такой сегмент
После чего рекомендую наклеить слой вибропласта или двухстороннего скотча на крышу. Чтобы избежать соприкосновения пластмассы плафона и железной крыши. Дальше откручиваем передний плафон. Берем длинную жесткую проволоку или металлическую линейку. Задача протащить провода между усилителем и обивкой. Можно снять клипсы но у меня получилось и так. Подключаем врезкой к передним проводам и проверяем. Если все работает, то устанавливаем плафон. Крепим через штатные места двумя саморезами прям к обивке. Она толстая. Хорошо держит. И смотрим на результат
А теперь сравнение
Фото ночью без вспышки.
А вот с задним.
Так же может быть интересно:
Датчик температуры двигателя в Lada Granta (Kalina 2) за 200 рублей и час времени
Борьба с ржавчиной на кузове. Личный опыт
Если статья оказалась полезной и интересной, поставьте лайк или комментарий. Это поможет мне развиваться дальше.