Сегодня речь пойдет лично о моем автомобиле, по этому все комментарии по поводу машины будут максимально приближены к реальности.
Начнем наверно с цены, и плавно перейдем к состоянию и что можно в принципе ожидать от 10-летнего русского автопрома. Забегая вперед скажу, не все так плохо, как вы могли подумать :)
И так, цена. Это был первый мой автомобиль, точнее первый, который я лично поставил на учет.
При покупке мы знатно "лохонулись" - так как плохо посмотрели машину, можно было спокойно сторговаться до 120, или хотя бы до 130 тысяч рублей. Но что не сделано - то не сделано.
Автомобиль сам по себе был не плохой, 2 владельца , оригинальный пробег в 103 тысячи км. красивый комплект дисков. Ухоженный салон, лакокрасочное покрытие , как мы поняли свежевыкрашенное. Но выглядит до сих пор потрясно.
Ну а теперь плавно перейдем к ощущениям от езды.
Так же, что бы не забыть, сразу скажу - лично у меня отношение к седану и универсалу критически отличается
Во-первых, ее внешний вид, как по мне - он какой то странный, и не доделанный. Либо доделанный - но сделан для более старшего поколения, я бы даже сказал для старого поколения :)
Тем более, как бы это абсурдно не звучало - места сзади в седане сильно меньше, нежели в универсале. Это очень странно, и когда я это подметил был очень удивлен.
Ну а теперь эксплуатация. Ощущение от езды было конечно не очень с самого первого дня. Это было логично - пересел я на калину с нормального, нового автомобиля, по этому шумоизоляция и гремящий везде пластик - меня сильно настораживал. Со временем конечно я к этому привык. Поставил хорошую музыку - выкрутил на 25, и в принципе ничего и не шумит :)
Подвеска, на удивление у нее очень, даже через чур мягкая - лежащие полицейские пролетает на 20-40 км спокойно. Конечно другой минус - при сильном закладывании в повороте, она готова кувыркнуться.
Дальше перейдем наверное к моторам.
Сердце автомобиля
Вариаций моторов у калины того времени было не особо много, это два 8-клапанных мотора на 81л.с и 89л.с. И один 16-клапанный на 84л.с
У меня был 8-клоп. на 81л.с - Расход, как по мне, был весьма высокий, это 8-10 литров по городу, и 7-8 по трассе. Но ехала она очень не дурно.
Дальше давайте перейдем к салону:
Салон автомобиля
У меня он был слегка потасканный, но даже при этом в белом исполнении он мне нравится, даже можно сказать, очень.
Комплектация у меня, как вы можете заметить, была без кондиционера. По этому сверху слева стоит заглушка.
В остальном по салону претензий нет.
Сзади места очень много, по сравнению с "десяткой" или даже 2111 - сзади места очень много.
Ну и на последок, наверно, багажник - так как это универсал, места сзади - очень много, не помню сколько он в литрах, но туда спокойно влезало офисное кресло, и оставалось более чем 30% вместимости.
Надеюсь у меня получилось донести до вас всю необходимую информацию по автомобилю, спасибо за прочтение.
Буду раз увидеть ваши комментарии снизу, и я с радостью отвечу на них