В Украину пришла весна, а с ней и самые новые, сочные спорткары. А если точнее, в Киеве засветился первый в стране Audi RS Q8 (2020)! Да, фото пока есть только такое. Как только появятся в качестве — сразу заменим.
2.5 года назад Украина встретила первый Audi Q8, год назад — SQ8, а вот сейчас, спустя менее полугода после презентации, к нам пожаловал первый RS Q8, пока что на иностранных номерах. Мы не знаем кто это и почему он здесь, но вряд ли это всего лишь гость, учитывая стоимость и суть автомобиля, как это и было с SVJ Roadster, который пару дней назад снова увидели в Киеве, спустя месяц после своего первого появления в Украине. Но, возможно, мы ещё всё узнаем, ведь такого класса автомобили не остаются без внимания в нашей, пока ещё, относительно бедной на суперкары стране…
В своё время мы не успели освятить сущность RS Q8, поэтому коротко сделаем это сейчас. Многие уже догадались, что это тот же Lamborghini Urus, но местами улучшенный и с другим дизайном. RS Q8 имеет уже знакомый, по новым моделям RS6 Avant и RS7 Sportback, 4.0-литровый двигатель. Он работает в паре с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, что даёт в сумме 600 лошадиных сил и крутящий момент 800 Нм, которые передаются на все четыре колеса через фирменную систему полного привода Quattro. В обычных дорожных ситуациях разделение крутящего момента происходит между передними и задними колесами в соответствии 40:60, но в случае потери тяги система может передать до 70 процентов мощности на передние или 85 процентов на задние колеса. Есть также дополнительный спортивный дифференциал, который может распределить крутящий момент по мере необходимости между двумя задними колесами. Итог: 0-100 — 3.8 секунды, 0-200 — 13.7 секунды, а максимальная скорость с электронным ограничением составляет 250 км в час, но с опционным пакетом Dynamic 305 км/ч.
Конечно, двигатель не единственное, что было модернизировано. Передняя и задняя подвески теперь пятирычажные с лёгкими алюминиевыми деталями, стандартная адаптивная пневматическая система получила специфичную для RS настройку демпфера с регулируемой высотой 3.5 дюйма. Касательно Quattro, в соответствии с современными нормами, система может поворачивать задние колеса на целых пять градусов на низких скоростях и до 1.5 градусов на высоких скоростях для лучшей управляемости. Есть также дополнительные активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Данных модернизаций было достаточно, чтобы RS Q8 проехал Nürburgring Nordschleife всего в 7:42, поставив новый рекорд круга для внедорожников.
Audi заявляли, что поставки RS Q8 в Европе начнутся в первом квартале 2020 года — что, как видите, и произошло — со стартовой ценой в 127.000 евро.