2 подписчика

Lexus ES - лучший седан в классе?

8 апреля 20208 апр 2020

3 мин

Оглавление

Комфорт , ходовые качества.
Про салон.
Про минусы..

Добрый день, дорогие читатели !

Купил я данный авто в конце 2018-го года с пробегом 36 тыс.км.

Машина 2016-го года выпуска,двигатель-2.0 л, 150 л. с.

На данный момент проехал 95 тыс.км.,так что рассказать есть о чем.

Комфорт , ходовые качества.

В ходу данный автомобиль мега комфортный.Все неровности проглатывает,стойки не пробивает. Создается впечатление, как-будто он парит над дорогой. Обусловлено это тем,что именно у модели "ES" витки пружин на амортизаторах направленны не как у всех машин -в одну сторону, а все четыре-в разные .Поэтому автомобиль более мягкий и сбалансированный в ходу. Кстати,на новой модели от "Lexus"-премиум минивэне "LM"ходовая часть именно от "ES".Ездил на дальние расстояния-реально вообще усталости нет,если конечно намедни поездки выспаться).

Двигатель не самый мощный, но лично мне его хватает полностью.Для города лучший вариант по мощности.По трассе тоже хватает вполне.

200 км/ч я не езжу, а до 100-120 км/ч разгоняется довольно резво.Есть три режима- Eco, Normal и Sport. Первые два особо ничем не отличаются, а тритий режим делает двигатель и переключения передач более резкими и быстрыми,плюс руль наливается "тяжестью" для более острого управления.

Средний расход по трассе при скорости 100 км/ч у меня получается 5,6 л на 100 км. пути,что считаю более чем достойным показателем .

В городе , с учетом московских пробок - 7,5-8 литров максимум.

Про салон.

Качество салона на высоте!

Чувствуется премиум,хотя по факту та же "Toyota", но ее качество не сравнить с "Lexus".

Кожа сидений очень нежная ,с перфорацией и красивой прострочкой.Есть функция-"комфортный выход из авто"-это очень удобно.( руль и сиденье максимально убираются в свои крайние положения)Вентиляция и подогрев сидений также присутствует.

В салоне реально не к чему придраться.Места очень много,как спереди, так и сзади.

Перед покупкой смотрел "Camry".Пока не смотрел "Lexus",казалось ,что очень все здорово внутри и качественно-но стоило только сравнить -и в сторону "Camry" смотреть не смог.. Откровенный "дешман"..(да простят меня адепты этой модели.)Плюс по стоимости они не критично отличаются,что тоже немаловажный фактор в пользу выбора "Lexus".

Про минусы..

У данной модели конечно же есть и минусы,как у любого другого авто.

Первым для себя выделил тот факт,что спинки задних сидений не откидываются от слова совсем.

Если будет длинный груз- его уже не увезти. Лючок есть конечно,но это чисто для лыж,не более того. Радует,что сам багажник очень вместительный и глубокий. Он точно больше раза в 1,5,чем в 5-ке "BMW".

Второй минус-это его дорожный просвет. Необходимо останавливаться заранее перед бордюрами(поребриками),чтобы не ободрать бампер.Тоже самое касается и порогов. При больших неровностях(перекатах)есть все шансы зацепиться порогами,которые очень красивые и пластиковые-встречи с землёй или асфальтом они не выдержат это 100%.

Третий минус-это очень тонкое лакокрасочное покрытие. Если не аккуратно провести чистой тряпкой ,то можно оставить мелкие царапины на лаке,про камни на трассе вообще говорить не хочется.Пытаюсь ездить крайне аккуратно и осторожно.От фур отстаю,не прижимаюсь-т.к передняя часть авто мгновенно будет в сколах.Кто то скажет-поможет обклеивание пленкой-просто не люблю эти пленки.Со временем они всеравно желтеют,отстают и т.д.Плюс мелкие царапины на них не заполируешь..Но это мое сугубо личное мнение,могу ошибаться в данной теме.

Про надёжность.

По поводу надежности-за пробег в 95 000 км не было ни одной проблемы или какого то нюанса.Двигатель и КПП работают как "часы".Менял только масла,фильтра и колодки. Тормозные диски ещё заводские.

За это, честно говоря,я и люблю японский автопром. На данном этапе жизни они пока ещё не "прогибаются" в угоду маркетинга.До "Lexus" была "Honda CR-V" 2,4 L ,2013 г.в.Продал ее при пробеге в 210 тыс .км. и также не было заменено ни одной детали!Но это уже совсем другая история.