Цена на ешку 63s АМГ в России начинается от 7.54 млн. рублей, а цена протестированного мной автомобиля составляет около 11 млн рублей.
Не так давно удалось протестировать Mercedes E63s AMG и я подумал, почему бы не написать о нем небольшую статейку. "Ешка 63" — это настоящий городской суперкар, от вида которого просто будоражит. Агрессивная морда с рельефным капотом, мощная решетка радиатора и бампер дают знать людям, видящим эту морду в зеркала заднего вида о том, что это не простой "мерин", а версия AMG.
Сзади интересного сильно меньше: из отличий от "гражданской Ешки" здесь только 4 квадратных патрубка выхлопной системы и небольшой спойлер, в остальном же на вид обычная ешка.
Посмотрим на интерьер Ешки, как на отдельное искусство.
А вот интерьер последних "меринов" — это одна из самых сильных их сторон! Находясь в салоне, испытываешь настоящий эстетический кайф, особенно ночью, когда ambiente light подсветка очень красиво освещает интерьер. Такой салон пошел в Мерседесах еще с S-класса W222 2013 года, а уже позже перекочевал и в E-класс W213. Казалось бы, такому салону уже почти 6 лет, а ведь согласитесь, он и сейчас смотрится очень нарядно и актуально.
А теперь перейдем к самому интересному — к движку Ешки.
Как и принято на всех AMG моделях — на капоте стоит роспись человека, который собирал двигатель именно этого автомобиля.
Итак, о силовой установке. Здесь установлен V8 4.0 Biturbo, выдающий 612 лошадиных сил и разгоняющий этот "семейный седан" за немыслимые 3.4 секунды до 100 км/ч. Звук просто безумен: он и отстреливает, и гремит, и рычит. Это лучший звук V8, что я когда-либо слышал. Также у E63 AMG установлена технология полного привода 4MATIC+, позволяющая отключить передний привод и от души раздать бочком на парковке, используя только задний привод.
А теперь о ездовых характеристиках. Будучи пассажиром, я испытал неимоверный кайф от лаунч-стартов: меня вжимало в сиденье только так! Очень интересные ощущения. При старте автомобиль может немного носить (зима все-таки!), несмотря на полный привод, но через считанные секунды он цепляется и начинает жестко валить вперед.
Куда же без шильдиков AMG на порогах!
Mercedes E63 AMG — безумно эмоциональный автомобиль, который поистине запал мне в душу. Знаете, меня очень сильно удивляет и в то же время радует тот факт, что сейчас "заряженные" версии седанов имеют уже более 600 лошадиных сил — ведь такой показатель казался просто немыслимым какое-то время назад.
А какой бы вы выбрали автомобиль бы за 11 млн. рублей:
-MB E63s AMG
-BMW M5 Competition
-Audi RS6/RS7 SportBack
Название статьи — не кликбейт, я действительно 14 летний школьник, делающий первые шаги в автомобильной журналистике. Поэтому очень прошу Вас не оценивать меня строго, а если и критиковать — то аргументированно.