Сегодня мы с вами попытаемся вспомнить наиболее значимые рекламные шедевры, выходившие в этом году. Основным критерием при распределении мест стала профессиональная режиссерская и операторская работа, а также креативность сценаристов.
Nobe. Маленький эстонский стартап Nobe выпускает, пожалуй, самые милые старомодные электрокары в мире. В последнее время в компании наметился очевидный прогресс. Если раньше мы видели их продукцию только в статике, то теперь можем оценить ее в динамике. У Nobe уже есть более 30 предзаказов. Машины планируется поставить к осени этого года. Приятно, что кому-то нравятся маленькие трехколесные электромобили. Создать автомобильную компанию с нуля непросто, поэтому хочется пожелать парням удачи! А пока посмотрите ролик, где стильный «лягушонок» резвится в снегу.
Radical Rapture. Вы можете подумать, что перед вами очередной гоночный автомобиль, стремящийся побить рекорд Гудвуда, но на самом деле это новый безбашенный Radical Rapture, пригодный для эксплуатации по дорогам общего пользования. Ferrari и Porsche могут бесконечно рассказывать про то, как их последние модели варятся исключительно из гоночных ингредиентов. Однако мы более склонны верить Radical, которые утверждают, что ни у одного другого автомобиля на рынке нет такого количество гоночного ДНК, как у Rapture. Не имея дворников (да и вообще лобового стекла), Rapture вряд ли является хорошим транспортом для поездки по магазинам. Это бескомпромиссный зверь, обуздать которого получится лишь у некоторых европейских клиентов. Он позволить удовлетворить гоночные фантазии, не выезжая на трек. У модели безошибочная аэродинамика, поэтому спутать ее с BAC Mono или Ariel Atom не получится. Кузов тот же, что и у гоночной версии. Немного увеличен клиренс и добавлена подвеска Kik-link с регулируемыми амортизаторами. В качестве силового агрегата был выбран 2,3-литровый EcoBoost от Ford Focus RS. Он был перенастроен для обеспечения 350 л. с. и 434 Нм, которые передаются на заднюю ось с помощью 6-ступенчатой секвентальной трансмиссии и дифференциала Quaife ATB. Учитывая, что машина весит всего 765 кг, мы не удивлены разгону до 100 км/ч за 3 секунды. Максимальная скорость в 266 км/ч менее важна, чем ваша улыбка за рулем.
BMW M8 Gran Coupe. Осенью прошлого года BMW сделал достоянием общественности новый M8 Gran Coupe. Новинка пошла по стопам M8 Coupe и Convertible и оснащается 4,4-литровым V8 мощностью 600 л. с. и моментом 750 Нм. Мотор сопряжен с 8-ступенчатой трансмиссией M Steptronic и полноприводной системой со смещением на заднюю ось. M8 Gran Coupe ускоряется до 100 км/ч за 3,3 секунды и набирает ограниченные электроникой 250 км/ч или же 305 км/ч (с опциональным пакетом M Driver’s Package). Версия Competition дает лишние 25 л. с. и 0,1 секунды при разгоне. Что касается стиля, то новинка заимствует фасад у купе и кабриолета. Стоит упомянуть аэродинамические зеркала, усиленную углеволокном крышу, 20-дюймовые легкосплавные диски, спойлер на крышке багажника и выхлопную систему с четырьмя патрубками. В салоне клиентов ожидает целая россыпь специфических M-штрихов – спортивные сиденья, спортивный руль и уникальный рычаг КП.
Ferrari F8 Tributo. Не так часто Ferrari выпускает новый суперкар с расположенным по центру V8, поэтому когда это происходит, мы обращаем пристальное внимание. Чтобы продемонстрировать способности суперкара, Ferrari выпустил его и на горную дорогу, и на гоночный трек. Легким движением регулировочного диска Manettino «Феррари» трансформируется из относительно послушной дорожной машины в животное, которое может превзойти на треке 99,9% существующих автомобилей. F8 Tributo оснащен 3,9-литровым твин-турбо V8, выдающим 710 л. с. и 770 Нм крутящего момента (эти цифры идентичны хардкоровому Ferrari 488 Pista). Машина ускоряется до 100 км/ч за 2,9 секунды, до 200 км/ч за 7,8 секунды, а максимальная скорость равна 340 км/ч. Всем нравится заявленный перфоманс, но вот решение сохранить алюминиевую платформу 10-летней 458 Italia придется по душе далеко не всем. Фактически мы не соврем, если скажем, что F8 Tributo – это обновленный 488 GTB, который в свою очередь является обновленным 458 Italia. Конечно, мы сильно упрощаем... Хочется верить, что дизайнеры и инженеры из Маранелло в очередной раз создали нечто особенное и неповторимое.
Mercedes EQC. Mercedes и канадский певец Weeknd объединили усилия для продвижения электрического кроссовера EQC. Так получилось, что этот ролик одновременно и музыкальный клип, и реклама автомобиля. Что же делает его особенным? Дело в том, что Mercedes не зациклился на EQC, а выпустил на экран целую кучу культовых моделей, создав динамичные и значимые моменты и продемонстрировав целый ряд разных периодов времени. Что касается непосредственно EQC, то он дешевле Tesla Model X примерно на 17 000 долларов. Он будет доступен в трех комплектациях – Progressive, Premium и Advanced. Все версии будут оснащены литий-ионной батареей емкостью 80 кВтч, питающей электромоторы на передней и задней осях. Суммарно они выдают 402 л. с. и 760 Нм, позволяя машине разгоняться до 100 км/ч за 4,8 секунды.