Краткие технические характеристики: вместимость - 8 человек; длина - одиннадцать метров; ширина корпуса - более 4 метров; высота 4,5 метра (при условии, что башня поднята); в танке использовалась морская пушка калибром в 120мм; двигатель четырехцилиндровый мощностью в 250 лс; пневматическая подвеска; скорость вдоль по автомагистрали — 24 км/ч; скорость танка по дороге без покрытия — 10 км/ч. Заключение Хотя в некоторых аспектах Танк Менделеева превосходил своими техническим характеристикам и новшествам аналогичные машины, но он был достаточно громоздким и большим. Не смотря детальную проработку своей идеи, которую вполне возможно было реализовать на судостроительных заводах, Танк Менделеева оказался ненужным проектом для царской России.
- «Танк Менделеева» (также «Бронированный автомобиль» Менделеева) — установившееся в историко-технической литературе обозначение первого русского и одного из первых мировых проектов танка. Разработан в 1911—1915 годах инженером-кораблестроителем В. Д. Менделеевым. Будучи первым в мире проектом сверхтяжёлого танка, отличался высочайшими для своего времени показателями огневой мощи и бронезащиты. Проект содержал большое количество оригинальных конструкторских решений и новшеств, однако не вышел из стадии чертежей и не был воплощён в металле.
- Танк Менделеева — это интереснейший и необычный проект в истории бронетехники. «Бронированный автомобиль» являлся одним из первых проектов танка. Если бы его построили в то время, он был бы самым мощным оружием и по огневой силе, и в плане бронезащищенности.
- Созданный сыном известного химика (Василием Дмитриевичем Менделеевым, успешным конструктором кораблей), проект этой машины воплощает много интересных конструкторских новшеств. Жаль, что по определенным причинам воплотить эту машину в металле так и не удалось.
Краткие технические характеристики:
вместимость - 8 человек;
длина - одиннадцать метров;
ширина корпуса - более 4 метров;
высота 4,5 метра (при условии, что башня поднята);
в танке использовалась морская пушка калибром в 120мм;
двигатель четырехцилиндровый мощностью в 250 лс;
пневматическая подвеска;
скорость вдоль по автомагистрали — 24 км/ч;
скорость танка по дороге без покрытия — 10 км/ч.
Заключение
Хотя в некоторых аспектах Танк Менделеева превосходил своими техническим характеристикам и новшествам аналогичные машины, но он был достаточно громоздким и большим. Не смотря детальную проработку своей идеи, которую вполне возможно было реализовать на судостроительных заводах, Танк Менделеева оказался ненужным проектом для царской России.