Над чудачествами молодого, провалившегося на экзаменах в Военно-морское училище инженера Евгения Яковлева лишь посмеивались. Пропахший бензином, весь перемазанный техническими маслами, он целыми днями сидел в своей мастерской и что-то изобретал и носился по двору с какими-то деталями. В таких трудах он провёл без малого 5 лет, и на него уже рукой махнули, как вдруг в 1889 году он представил... русский двигатель внутреннего сгорания.
Изобретение Яковлева успешно прошло все испытания, а самой аппаратурой заинтересовался даже Менделеев. Новейший двигатель был выставлен в его лаборатории. В 1891 году Яковлеву поступило уже 20 заказов на моторы. Мастерская стала тесной для таких колоссальных работ, и посему Евгений Александрович решил вложиться в открытие собственного завода. Инженер старается использовать только русские сырьё и материалы, даже если это требует дополнительных затрат. "Первый русский – значит русский и значит лучший!" – убежден Яковлев. И доказывает это делом. В Москве, Петербурге, в Барановичах. Где только не выставляются двигатели Яковлева, и везде они берут призовые места. Спрос на них очень велик, заявки приходят даже из-за рубежа. Но, соглашаясь продавать двигатели и туда, Яковлев делает это не столько из выгоды, сколько из гордости за Россию.
В 1893 году двигатели Яковлева отправили в Чикаго на Всемирную Колумбову выставку. Там они завоевали бронзовые медали. И там же Яковлев познакомился с Петром Фрезе - владельцем петербургской каретной фабрики. Они загорелись идеей создания первого русского автомобиля. Правда, на это им пришлось потратить 3 года. Яковлев работал над усовершенствованием двигателя и трансмиссией. Фрезе бился над ходовой частью, рулевым управлением и кузовом. В мае 1896 года автомобиль успешно прошел испытание. У автомобиля Яковлева и Фрезе оказались хорошие характеристики. Он имел массу около 300 кг, мог развивать скорость около 20 км/ч, а также располагал запасом топлива на 10 часов езды.
К сожалению, усовершенствовать машину Яковлев не успел - из-за тяжёлой болезни он оказался прикован к постели и скончался в возрасте 41 года в Петербурге.
Подлинное русское - в историях, местах и людях, на странице "Русский контур". Подписывайтесь ❤
Читайте так же:
Куприн в самолете
Вице-адмирал русского флота Михаил Александрович Кедров
Усадьба Бугры в Калужской области
Суворов и крестьяне
Русский "Индиана Джонс" Петр Козлов
Археолог Алексей Александрович Бобринский
Школа прапорщиков по Адмиралтейству
Сергей Уточкин - велосипедист, автогонщик и один из первых русских авиаторов Российской империи
Русская церковь в Касабланке
"Поэт вечных льдов". Художник Александр Борисов
Северный жемчуг
Замок дворянина Шереметева в поселке Юрино
Село Жерехово