Уважаемые читатели, сегодня статья не по профилю канала, но просто не могу пройти мимо этого события! Потому что живу я у известной всем москвичам (и гостям столицы) станции Выхино.
Сколько раз я пёр утром на эту станцию, стоял в толпе на платформе как дурак, пропускал по 3-5 поездов (у меня аллергия на толпы, пробки и очереди). Много нецензурных слов было сказано об этой станции (и всей линии) из-за крайней загруженности и вредительского проекта идиота-архитетора В.А.Черёмина. Но теперь ясно - скоро ее снесут...
А сегодня, 27 марта 2020 года открыли продолжение Некрасовской линии, чтобы фиолетовая линии не лопнула от пассажиров. (Лет 30 назад надо было строить эту параллельную линию, еще в 90х годах! Но главным артектором Метрополитена был... да-да, этот самый В.А.Черёмин)
Сегодня я проехал по свежеоткрытой линии, от Косино до Некрасовки, оттуда до Нижегородской и обратно до Юго-Восточной. Народу мало, вируса боятся!
Косино, Ул.Дмитриевского - эти станции вообще невзрачные, нечего фотографировать. Лухмановская, Некрасовская - станции как станции.
Названия станций крупные, четкие, легко читаются, освещение плаформы и самих станций яркое. Никто тут не дизайнил, и слава Богу.
Едем далее -станция Юго-Восточная. Написано, что она построена в среднеазиатском стиле. Вах, уважаемый, я вообще никакого стиля не заметил. Станций как станций, смотри, да?
Кроме того эта самая Юго-Восточная (и Окская) посередине разгорожены массивной бетонной стеной, способной выдержать прямое попадание ядерной бомбы. Или это необходимость такая, чтобы сверху ничего не обвалилось? (Потому что ранее писали о провале грунта при строительстве этой линии.)
Едем далее - станция Окская. Буква О там просто огромная, гигантская, колоссальная, О! О! ООООкская, однако!
Оцените огромность О, обходя окрестности Окской. Безусловно, это О является основным элементом дизайна станции, (O) (O) (O) там даже на потолке. Оригинально!
Станция Стахановская. Это в честь Алексея Стаханова, основателя Стахановского движения. Улица Стахановская тоже в его честь названа. Был такой шахтер, который выдал 14 норм угля! за одну смену. Собственно, А.Стаханов сообразил, что если он будет рубить уголь, а крепить шахту за ним другой, то производительность труда сильно повысится. Что и произошло в действительности.
Я не знаю, сколько норм выдал дизайнер, но он что, этими косыми световыми палками хотел бревна в шахте изобразить что-ли? Собянин, ты это видел?
Если бы такое показать Стаханову, он бы в шахту это дизайнера приволок за шкирку, и показал, как шахту крепят.
И наконец, станция Нижегородская. Надпись там на полстанции. На мобильник не влезает. Чтоб даже слепой прочитал. И еще почему-то цвета разные, в одну сторону синий, в другую желтый, а в переходе разноцветный. Эта станция с тремя путями, и возможно, цвета разные, чтобы народ не блуждал. Также имеются нормальные надписи Нижегородская у входов на станцию.
В углу на этой станции я заметил группу узбеков, отдыхающих на тряпках после тяжелого трудового дня. Кризис, что поделаешь, машины стоят дорого, а десять узбеков со швабрами обойдутся Метрополитену дешевле.
Вот так, господа, Некрасовскую линию открыли! Теперь надеюсь, что станцию Выхино нормальный архитектор перестроит в нормальную человеческую станцию!
Уважаемые читатели, ставьте лайки (желательно), пишите свои отзывы в комментариях.