Но что же значит
например работа двигателя с
детонацией или очень ранним зажигание,
какое раннее зажигание когда она
регулируется блоком управления
управления постоянно корректирует
зажигание.
Основываясь на многих параметрах в том
числе и по датчику детонации это каким
имбецилом надо быть чтобы ездить до
такой степени что бы центральный
электрод на свечке разрушился
на современных автомобилях блок управления
просто отключает цилиндр в котором
обнаруживает детонацию.
Поэтому со свечой там ничего случится не
сможет.
Давайте с вами рассмотрим свечи
зажигания которые еще могут нас о чем-то
предупредить.
В холодную погоду блок управления
намеренно переобогащает смесь
так что учитывайте этот факт если копоти
немного то датчик абсорбера давления
воздуха во впускном коллекторе.
Тут все просто если датчик начнет
обманывать блок управления и говорить
ему что в цилиндры поступает много
воздуха, то блок будет увеличивать поступление
топлива а так как воздуха у нас на самом
деле поступает нормально то в итоге мы
получим переобогащение смеси,
датчик давления топлива или проблемы с
бензонасосом если давление топлива в
рампе будет больше чем надо то и топлива
будет поступать в двигатель больше.
Кстати если топлива будет слишком много
то машина у вас будет захлебываться
глохнуть на ходу плохо разгоняться и
также плохо запускаться
где-то я видел что причиной черных
свечей называют воздушный фильтр мол по меняй
его и будет тебе счастье,
на мой взгляд это полная чушь попробуйте
заглушить слегка воздушный канал
например кусочек поролона туда положите
чтоб воздух хуже всасывался в итоге вы
не сможете нормально разогнаться обороты
не будут подниматься выше определенного
предела.
Дело в том что если воздуха будет меньше
то и бензина блок управления тоже будет
подавать меньше.
Ну и напоследок вот такой вот трэш
как думаете свеча исправны или нет да
даже новая свеча будет так прошивать
просто парень с помощью компрессора
нагнал в аппарат для проверки такое
давление при котором даже 22 киловольта
не могут пробить искровой промежуток
между электродами вот искра идет по
самому легкому в данном случае наружному
пути.